Bedah Performa KTM RC 250 Khusus Track Day Garapan Monkeywork Garage

Yuka Samudera - Jumat, 17 Juli 2020 | 15:55 WIB

Yuka Samudera

Membahas performa KTM RC250 khusus track day garapan Monkeywork Garage.

GridOto.com - KTM RC 250 milik Herman yang sekaligus punggawa workshop spesialis KTM Duke dan RC, Monkeywork Garage ini memang tampil istimewa.

Herman memodifikasi KTM RC 250 ini memang untuk tujuan balap track day di sirkuit, berangkat dari hobinya yang ketagihan ngegeber motor di sirkuit.

Enggan setengah-setengah, KTM RC250 khusus track day ini bisa dibilang lumayan total rombakannya, termasuk dari segi performa mesin yang ternyata memiliki cerita unik.

Yuka Samudera

Modifikasi KTM RC250 khusus track day, hanya bermain remapping ECU!

Kalau sobat mengira jika motor khusus track day sudah pasti ada ubahan di bagian mesin seperti bore up engine atau 'mengorek' mesin, ternyata tidak dengan KTM RC250 milik Herman ini loh!

"Mesin KTM RC250 yang saya pakai khusus di sirkuit untuk track day ini pure masih stock alias original. Ngga ada bore up atau korak-korek mesin mas, intinya ngga bongkar mesin sama sekali hehehe," tukas Herman.

Loh terus apa yang dilakukan Herman untuk mengangkat performa KTM RC250 miliknya ini?

Yuka Samudera

Modifikasi KTM RC250 khusus track day, aura balap ala Moto3 makin kental!

Ternyata, Herman hanya bermain di remapping ECU saja, tanpa ada ubahan apapun di bagian mesin, walah kok bisa ya?

"Bisa dong mas. Jadi kita kolaborasi sama mas Erry dari DMS Tuning berkali-kali riset untuk remapping ECU di KTM RC250 ini mas. Jadi pure hanya bermain di settingan remapping ECU saja, enggak ada ubahan apapun di mesinnya," ujar Herman.

Dengan proses remapping ECU ini, Herman mengklaim performa motornya jelas bertambah ketika digeber di lintasan sirkuit sob.

Monkeywork Garage

Herman berkolaborasi dengan Erry dari DMS Tuning untuk proses remapping ECU di KTM RC250 khusus track day ini.

"Kita bicara soal data dari dyno test ya mas. Sebelum proses remapping ECU, powernya itu 26,32 dk. Nah ketika berkali-kali proses remapping ECU sampai nemu settingan yang pas, terakhir dyno test itu hasilnya 27,54 dk. Ini karena red line RPM kita berhasil geser ke titik 12.000, dengan AFR (Air-Fuel Ratio) stabil di 12,3 sampai 12,6," ujar Herman menjelaskan.

"Kalau torsi juga naik satu point jadi kisaran 24-25 Nm, karena menyesuaikan dengan settingan remapping ECU tadi," lanjut Herman.

"Sampai sekarang kita bareng DMS Tuning tetap masih mengupgrade settingan yang lebih bisa mengangkat performa si KTM RC250 ini," tambahnya.

Monkeywork Garage

Ilustrasi proses remapping ECU di KTM RC250 oleh DMS Tuning dan Monkeywork Garage.

Hasil dari modifikasi remapping ECU yang digarap Herman dari Monkeywork Garage beserta DMS Tuning ini juga menghasilkan prestasi yang lumayan membanggakan loh sob.

"Alhamdulillah mas untuk di beberapa event balap OMR khusus KTM itu beberapa saya berhasil mencapai podium 4 atau 5 selama ini kita berhasil dapat. Total ada 6 podium dengan saya yang sebagai joki dan rival-rival yang menurut saya mereka juga sampai bermain ubahan di mesin, kalau saya masih stock engine dan hanya bermain di remapping ECU saja," tukas Herman.

"Ya semoga kedepannya bisa naik ke podium 3 besar mas hehe. Makanya kita dan DMS Tuning juga masih melakukan riset untuk mengupgrade performa KTM RC250 ini. Doakan saja mas hehe," lanjutnya.