Recall Fuel Pump Mobil Honda, Begini Cara Kerja Pompa Bahan Bakar

GridOto.com - PT Honda Prospect Motor (HPM) mengumumkan recall terhadap 85.025 unit mobil buatan mereka.

Program recall ini dilakukan untuk melakukan penggantian komponen pompa bahan bakar atau fuel pump pada Honda Brio, Honda Mobilio, Honda Jazz, Honda BR-V, Honda HR-V, Honda CR-V, Honda City, Honda Civic dan Honda Accord  yang diproduksi antara tahun 2017 sampai 2019. 

Menurut HPM, recall komponen fuel pump ini dilakukan sebagai tindakan pencegahan terhadap kemungkinan terjadinya mesin tidak dapat dinyalakan atau mesin berhenti beroperasi secara tiba-tiba saat mengemudi dikarenakan fuel pump tidak bekerja sebagaimana mestinya.

Bagaimana sih sebenarnya cara kerja fuel pump atau pompa bahan bakar di mobil?

"Fuel pump sekarang ini sudah menggunakan jenis elektrik, jadi sumber daya agar fuel pump bisa hidup dari kelistrikan mobil," buka Andy, pemilik bengkel spesialis Honda Clinic Auto Tech Support (HCATS) di Pondok Kopi, Jakarta Timur.

Ryan/GridOto.com

Ilustrasi filter fuel pump kotor

Baca Juga: Honda Recall 85.025 Mobil di Indonesia, Akibat Masalah di Komponen Ini

Cara kerjanya memanfaatkan arus listrik 12 volt yang masuk ke brush lalu memutarkan armature yang terhubung ke impeller.

Impeller ini akan berputar mengisap bahan bakar yang melewati filter fuel pump.

"Filter ini sebagai pintu masuk bahan bakar dan disaring agar yang dialirkan ke injektor benar-benar bersih," tambahnya.

Arus listrik 12 volt diterima saat kunci kontak diaktifkan dan bahan bakar siap dialirkan ke injektor.

Saat mesin hidup barulah motor fuel pump hidup dan berputar mengisap bahan bakar.

Ryan/gridoto.com

Ilustrasi motor fuel pump mobil

Baca Juga: Recall Pompa Bahan Bakar Mitsubishi Xpander di Indonesia, Ini Sebabnya

Tekanan fuel pump setiap mobil berbeda-beda tergantung dari jenis mobil dan sistem injeksi yang digunakan.

Untuk mempertahankan tekanan fuel pump saat mobil mati, ada komponen yang bernama check valve.

Check valve ini akan otomatis menutup jalur bahan bakar saat mesin mati sehingga tekanan fuel pump tidak turun.

"Karena bila tekanan turun maka pengabutan bahan bakar menjadi tidak sempurna," sebutnya lagi.

Untuk slang yang digunakan mengalirkan bahan bakar pun harus memiliki spesifikasi khusus agar kuat menahan tekanan fuel pump yang cukup tinggi.