GridOto.com - Pasang mur pulley depan Yamaha All New NMAX di Yamaha NMAX generasi pertama bikin ikatan lebih kuat.
Pasalnya, pengguna NMAX generasi awal ada yang mengeluhkan gampang kendurnya baut di pulley depan.
Terutama setelah dibongkar dan proses pengencangan kembalinya tidak benar.
"Memang pemasangan mur pulley depan di NMAX lama ini harus pas kekencangannya," ucap Dwiyanta Saputra dari Invent Speed di Ulujami, Jakarta Selatan.
Baca Juga: Pasang TPS Aftermarket Di Mesin Motor Standar, Bikin Kencang?
"Kalau tidak pas kekencangannya, mur bisa copot saat motor dipakai riding," ucap Marong sapaan akrabnya.
Kalau copot, kipas CVT akan bersentuhan dengan cover CVT dan rumah pulley bisa goyang.
"Biasanya juga efeknya kena kruk as, drat pulley yang ada di kruk as bisa termakan," tambah Marong.
Solusinya, kalian bisa gunakan mur pulley milik All New NMAX untuk dipasang di pulley NMAX lama.
Baca Juga: Biar Lebih Tahu, Ternyata Ini Fungsinya Bearing Racing Untuk Motor
"Kalau mau lebih aman bisa pakai mur pulley All New NMAX 2020, dia sudah model payung," lanjut Marong yang ngebengkel di daerah Ulujami, Jakarta Selatan.
Mur dengan kode part 90179-12004 ini memang berbeda dengan mur pulley NMAX generasi sebelumnya yang punya kode 90170-12800.
Baca Juga: Cara Cegah Munculnya Berisik di Head Silinder Motor, Cukup Lakukan Ini
"Modelnya payung dan lebih besar dari mur lama, jadi kemungkinan mur copot lebih kecil," ungkapnya.
"Jadi karena dia bikinan pabrik juga dijamin kuat, harganya juga hanya Rp 7.500 di bengkel resmi," tutup Marong.
Silakan coba!
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR