Tenaga dan Torsi Buas, Kawasaki bekali Ninja H2R Dengan Seabrek Fitur Elektronik

GridOto.com - Dengan mesin buas bertenaga 310 dk dan torsi sampai 156 Nm, Kawasaki Ninja H2R dibekali banyak fitur elektronik.

Fitur elektronik tersebut dibutuhkan untuk memberikan sensasi berkendara yang istimewa, juga membantu rider untuk menjinakkan motor ini.

Ada apa saja?

(Baca Juga: Video First Ride Kawasaki Ninja H2R Sudah Tayang Loh, Suaranya Menggelegar Tenaga Gahar!)

Ada Electronic Throttle Valves, jadi buka tutup gas enggak pakai kabel mekanis lagi, tapi sudah pakai sensor.

Kemudian ada Kawasaki Engine Brake Control, fitur ini untuk mengatur seberapa kuat engine brake mesin.

Harry/Gridoto.com

Steering damper Kawasaki Ninja H2R

Lalu Electronic Steering Damper dari Ohlins yang kekerasannya akan berubah otomatis, supaya pengendalian motor tetap stabil.

Lalu Kawasaki Cornering Management Function, ini untuk menjaga motor tetap dalam jalurnya saat melibas tikungan.

(Baca Juga: Punya Tenaga Besar, Kenapa Kawasaki H2R Tak Bisa Ikut World Superbike)

Ada Kawasaki Launch Control Mode, ini untuk start saat balapan, rider enggak perlu menjaga bukaan gas secara manual.

Cukup buka gas semaksimal mungkin, tarik kopling dan lepas kopling saat lampu start hijau. Motor enggak akan wheelie liar.

Harry/Gridoto.com

Spidometer Ninja H2R

Lanjut ada Kawasaki Quick Shifter, yang membuat perpindahan transmisi jadi lebih cepat tanpa harus tarik kopling dan tutup gas.

Kemudian Kawasaki Traction Control, dengan 9 level yang bisa dipilih. Level 9 paling sensitif, traksi roda akan sangat dijaga supaya enggak spin.

(Baca Juga: Punya Fairing Bak Pesawat Tempur, Bisakah Kawasaki Ninja H2R Terbang Kalau Dikasih Sayap?)

Seluruh fitur-fitur tadi saling terkait dengan IMU (Inertia Measurement Unit) yang bisa membaca pergerakan motor dari 6 arah.

Hampir seluruh fitur elektronik yang ada di Ninja H2R, terlihat pada layar spidometer dan bisa diseting sesuai kebutuhan rider.

Banyak juga ya fiturnya?