Cuma Bubut Komstir, Kawasaki KLX 150 Supermoto Bisa Pakai Upside Down Honda CRF250R

GridOto.com - Selain memakai swing arm Honda CRF250M, modifikasi Kawasaki KLX 150 garapan Caos Custom ini juga memakai satu part spesial motor Honda di bagian depan.

Part itu ialah penggunaan suspensi upside down Honda CRF250R sebagai piranti peredam kejut di Kawasaki KLX 150 supermoto.

Tidak hanya terlihat semakin gagah, ternyata travel suspensi upside down Honda CRF250R ini lumayan panjang tidak seperti sokbreaker bawaan asli Kawasaki KLX 150.

Honda CRF250R sendiri adalah versi non street legal Honda CRF250L, jadi penggunaannya memang hanya untuk kompetisi maupun trabasan saja.

Nah kebetulan Kawasaki KLX 150 supermoto ini menggunakan upside down ini sob dan sukses terlihat lebih gagah bukan?

"Sokbreaker upside down Honda CRF 250 R ini memang kelihatan panjang dan diameternya gede. Ukurannya 49 mm, buatan Showa asli," buka Lerry.

Pastinya proses pengaplikasian upside down CRF 250 R ke Kawasaki KLX 150 ini jelas membutuhkan penyesuaian, namanya juga modifikasi sob, ya ngga?

Penyesuaian jelas di bagian komstir segitiga. Meski menurut Lerry penyesuaiannya hanya sedikit saja.

"Enggak terlalu rumit, cuma ada bubut di bagian komstir aja. Selebihnya bisa kepasang kok, aman," tukasnya menjelaskan.

Caos custom juga menerima jasa pemasangan sokbreaker upside down CRF250R ini ke motor lain juga.

Tentunya musti harus bersabar untuk mendapatkan partnya sob, wajar saja namanya juga barang copotan impor kan?

"Satu unit upside down CRF 250 R ini kita jual di angka Rp 7,5 jutaan. Belum sama biaya pasang pokoknya," ujar Lerry.