Kawasaki KLX 150 Tampil Macho Ala Supermoto, Kakinya Spesial Tapi Banyak Memasok Part Kompetitor

GridOto.com - Kawasaki KLX 150 tak ditampik adalah salah satu motor dua alam terlaris yang dimiliki PT Kawasaki Motor Indonesia. 

Enggak sekadar karis, pengguna Kawasaki KLX 150 banyak yang sudah memodifikasi motornya, termasuk salah satunya garapan Caos Custom. 

Yups oleh Caos Custom, modifikasi Kawasaki KLX 150 ini diubah dari aslinya bergenre trail jadi supermoto berkaki spesial, yang bikin auranya tambah macho.

Kenapa GridOto Modif bilang spesial? Di motor ini tidak hanya pemakaian pelek lebar saja sob, ada beberapa part pendukung yang bikin tampilan makin kekar!

Yuk kita intip modifikasi Kawasaki KLX 150 garapan Caos Custom ini sob!

Mulai dari bagian bodi, layaknya modifikasi motor trail dan supermoto, pemakaian decal stiker menjadi hal yang wajib.

"Bodinya kita lapisin decal stiker, sesuai keinginan sang empunya minta desain begini," buka Lerry, bos Caos Custom.

Tidak hanya itu, bagian headlamp juga diganti pakai headlamp KTM EXC 250, jadi sekilas  agak meluntur nih identitas KLX 150 kalau dilihat dari depan.

Seperti yang GridOto Modif sebut sebelumnya, bagian kaki-kakinya sudah dirombak memakai pelek dan ban aspal ala supermoto.

Tapi tidak hanya itu, ternyata bagian upside down dan swing armnya diganti loh pakai copotan motor trail lain!

"Upside downnya sudah diganti mas. Pakai copotan dari Honda CRF 250 R, yang memang special engine. Beda kaya CRF 250 Rally, kalau CRF 250 R itu memang belum street legal," tukas Lerry.

Bagian swing arm juga spesial sob, pakai copotan salah satu motor supermoto yang ngga keluar di Indonesia loh.

"Kalau swing arm itu pakai copotan Honda CRF 250 M, versi supermotonya CRF 250 mas. Musti impor swing armnya," kata Lerry.

Nah bagian upside down dan swing arm sudah spesial, tentu kaki-kakinya musti spesial juga dong, ya ngga sob?

Bagian kaki-kaki yang sudah tampil ala supermoto juga ada bagian yang spesial sob, yaitu di tromol dan jari-jarinya.

"Tromol dan jari-jari alias wheel set itu pakai kepunyaan CRF 250 R. Nah peleknya pakai TK Racing, ukuran 3.00 x 17 di depan dan 4.25 di belakang," ujar Lerry.

"Untuk ban pakai Zeneos Turino, yang depan ukuran 110/70 - 17. Belakang 150/60 - 17, sengaja masih pakai dual purpose karena ya biar bisa semi offroad," lanjutnya.

Ohya bagian mesin juga kena upgrade sob, biar tarikan dan performanya makin yahud.

Pakai bore up kit BRT 63 mm, serta pergantian karbu menggunakan Scarlet PE 28 menjadikan tenaga motor ini lumayan badak sob ketika dibejek-bejek.

Knalpot pun juga diganti buat mendukung performa mesin yang sudah mumpuni juga, produk dari Norifumi dipilih sebagai piranti gas buangnya sob.

Sisanya, bagian kemudi diganti pakai stang fatbar keluaran Renthal, dipadu dengan handguard handel rem Zeta.

Sementara sepatbor dipilih keluaran Polisport, ditambah stoplamp 3 in 1, plus selang rem HEL sebagai finishing modifikasi di Kawasaki KLX 150 ini sob.

Wah kalau gini sih kelihatan kekar dan macho ya sob bagian kaki-kakinya, setuju ngga?

DATA MODIFIKASI

Motor: Kawasaki KLX 150

Bodi: Decal stiker by Caos Custom

Headlamp: KTM EXC 250

Upside down: Honda CRF 250 R

Swing arm: Honda CRF 250 M

Wheelset: Honda CRF 250 R

Pelek: TK Racing, 3.00 - 17 (depan) 4.25 - 17 (belakang)

Ban: Zeneos Turino, 110/70 - 17 (depan), 150/60 - 17 (belakang)

Mesin: Bore up kit BRT 63 mm

Karbu: Scarlet PE 28

Knalpot: Norifumi

Stang: Renthal

Handguard: Zeta

Handel rem: Zeta

Selang rem: HEL

Sepakbor: Polisport

Stoplamp: 3 in 1 aftermarket

CAOS CUSTOM BIKE, Instagram: @caoscustom6c, Jl. Pancoran Barat VIII 2C No. 6 Pancoran Pancoran Jakarta Selatan DKI Jakarta, RT.1/RW.4, +62817-0089-400