Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Pedal Rem Mengalami Gejala Berikut Saat Diinjak? Inilah Penyebabnya

Dylan Andika - Senin, 13 Juli 2020 | 16:20 WIB
Ilustrasi menginjak pedal rem
Gridoto.com
Ilustrasi menginjak pedal rem

GridOto.comRem merupakan sistem yang fungsinya sangatlah vital bagi mobil.

Mengendarai mobil dengan sistem rem yang bermasalah sama saja mengorbankan keselamatan kita dan juga orang lain di sekitar kita.

Masalah pada rem biasanya dapat dirasakan lewat injakan pedal rem pada saat kita mengemudi.

Berikut ini adalah 3 gejala yang dapat kita rasakan pada pedal rem ketika sistem rem mengalami masalah, yang GridOto.com rangkum dari buku Auto Repair & Maintenance karya Dave Stribling dan buku Automotive Chassis Systems karya James D. Halderman.

Ilustrasi sistem rem pada mobil
Automotive Chassis Systems
Ilustrasi sistem rem pada mobil

(Baca Juga: Jangan Disepelekan, Ini Akibatnya Jika Minyak Rem Dibiarkan Kena Udara)

1. Injakan pedal rem terasa lunak dan gerakannya lebih dalam dari biasanya

Hal ini dapat terjadi akibat banyak hal, mulai dari kurangnya minyak rem, kondisi minyak rem yang buruk dan kotor, keausan pada kampas rem, kerusakan pada booster, terdapat gelembung udara pada sistem, hingga adanya kebocoran.

2. Injakan rem lebih dalam dari biasanya, namun kemudian menjadi keras

Ini merupakan indikasi salah satu sirkuit pada sistem hidraulis dual-circuit tidak bekerja dengan baik.

Penyebabnya bisa datang dari kebocoran pada sirkuit tersebut.

Selain itu, penyetelan rem tromol atau drum brake yang tidak sesuai juga dapat memberikan dampak yang serupa, dimana diperlukan injakan pedal yang dalam sampai sepatu rem menyentuh bagian drum-nya.

Ilustrasi komponen master cylinder rem mobil
Automotive Chassis Systems
Ilustrasi komponen master cylinder rem mobil

(Baca Juga: Minyak Rem Kurang? Jangan Langsung Ditambah, Periksa Dulu 2 Hal Ini)

3. Injakan rem “tenggelam” sampai ke lantai

Pedal rem yang “tenggelam” sampai ke lantai terutama pada saat mobil tidak bergerak merupakan pertanda kebocoran internal di dalam master cylinder.

Kebocoran ini disebut juga sebagai bypassing, dimana minyak rem bocor melewati sealing cup.

Hal ini ditandai dengan ketinggian minyak rem pada salah satu ruangan reservoir master cylinder yang lebih tinggi dibanding ruangan lainnya.

Editor : Dwi Wahyu R.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

Motor Listrik Honda CUV e: Masih Perlu Ganti Oli Setiap Kilometer Segini

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa