Busi Mesin Mesin Turbo Pakai Busi Tipe Dingin, Begini Alasannya

GridOto.com - Teknologi force induction seperti turbocharger sudah banyak digunakan pada mobil dengan bahan bakar bensin.

Turbo bisa meningkatkan tenaga mesin lebih baik walau isi silinder tidak terlalu besar.

Perbedaan spesifikasi mesin dengan menggunakan turbo juga membuat komponen lainnya mengalami penyesuaian.

Salah satunya adalah busi yang didesain berbeda dan juga heat range yang digunakan,

Hal ini disebutkan oleh Diko Oktaviano, Technical Support Product Knowledge PT NGK Busi Indonesia yang menggungkapkan busi untuk mesin turbo harus kuat beradaptasi dengan tekanan udara tinggi.

NGK Busi Indonesia

Busi Racing Competition

Baca Juga: Hal Sepele Ini Ternyata Bisa Bikin Drat Busi Mobil Gampang Selek

"Secara prinsip kerja, turbo itu mengisap udara dan memampatkannya ke dalam ruang bakar," buka Diko.

"Pertama, busi harus kuat menahan tekanan udara yang kebih besar sebelum menyalakan percikan listriknya," tambahnya.

Karena menggunakan turbo, maka kondisi ruang bakar menjadi lebih panas akibat udara yang dimampatkan.

Busi itu harus beradaptasi dengan panas ruang bakar agar kuat digunakan lama dan mampu menghasilkan tenaga mesin yang besar.

Sebagai contoh, pada busi Honda Civic Turbo atau Honda CRV Turbo menggunakan busi SILZKR7C11S.

Secara heat range adalah 7, busi yang digunakan termasuk dingin dibanding busi mobil pada umumnya berada di angka 6.

Radityo Herdianto

heat range busi harus pas

Baca Juga: Pengaruh Kompresi Mesin Mobil Bocor Terhadap Umur Pakai Busi

"Dan saat melakukan tuning dengan upgrade turbo maka heat range busi biasanya juga membutuhkan busi lebih dingin," Sebutnya.

Nah, ini mengapa busi mobil dengan turbo dibuat khusus agar kinerja mesin optimal.