Tampil Beda, Ini Alasan Kawasaki Ninja ZX-25R Pakai Ban Radial

GridOto.com – Tampil beda dengan ban berukuran paling lebar di kelasnya, ini alasan mengapa Kawasaki Ninja ZX-25R sudah pakai ban radial.

Menggunakan pelek serta ban berukuran gambot memang sudah jadi standar buat motor sport kelas 250 cc.

Sebagai pendatang baru, ZX-25R bermesin 4 silinder ini dibekali dengan kaki-kaki yang speknya terbilang lebih besar.

“Untuk bagian pelek menggunakan desain bintang lima dengan bobot ringan dan rigiditas tinggi agar didapat handling yang baik dan terkesan gesit,” jelas Michael C. Tanadhi, Head Sales & Promotion PT. KMI.

 Baca Juga: Jangan Tertukar, Yuk Kenali Tiga Jenis Filter Oli di Mesin Motor

Dilihat sekilas, memang desain peleknya identik dengan Ninja 250 dua silinder yang sudah mengaspal sebelumnya.

Pelek depan ZX-25R sendiri dibalut dengan ban radial dari Dunlop tipe GPR300 dengan ukuran 110/70-R17.

Sedangkan belakang pakai ban yang sama namun berukuran 150/60-R17, menjadi ban standar terbesar di pasar Indonesia kelas sport 250 cc.

“Ban tipe radial berkontribusi ke bobot motor yang lebih ringan dan grip istimewa dalam kondisi kering dan basah,” ungkapnya.

 Baca Juga: Bercak Air Pada Body Motor Enggak Bisa Dibersihkan? Ini Biang Keladinya

Sebagai perbandingan, varian Ninja 250 dua silinder masih pakai ban bias Dunlop tipe Arrowmax GT601 dengan ukuran 110/70 depan dan 140/70 di belakang.

Menggunakan ban merek lain, kompetitor di kelas 250 cc lain di pasaran juga pakai tipe dan ukuran ban identik Ninja 250 dua silinder.