Fakta dan Mitos Seputar Oli Gardan, Dibahas Lengkap di Video Ini!

GridOto.com - Banyak yang belum paham kalau motor matic memiliki oli gardan untuk melumasi area girboks.

Bahkan untuk masa penggantiannya juga banyak yang masih terlewat.

Oli gardan ini pengisiannya terpisah dari oli mesin.

"Biasanya kalau di bengkel sering kita ingatkan konsumen untuk penggantian oli gardan," buka Doli Pratama alias Batak mekanik Subur Motor.

Baca Juga: Remap ECU KTM Duke 200, Power Naik Suhu Mesin Turun, Ini Penjelasannya

"Sebaiknya penggantian oli gardan di angka 9.000 km atau sekitar 2-3 bulan pemakaian," ungkapnya.

"Kasarnya tiap dua kali ganti oli mesin, sekali ganti oli gardan," lanjut mekanik yang ngebengkel di daerah Tj Priok, Jakarta Utara ini.

Farhan

Kapasitas oli gardan di motor matic Yamaha Mio 115cc

Pengguna motor yang melewatkan penggantian oli gardan ini bisa membuat komponen bermasalah lho.

"Gir rasio bisa bermasalah karena kurang pelumasan," wantinya.

Baca Juga: Remap ECU KTM Duke Dan RC, Modal Rp 1 Jutaan Performa Naik Instan

Lalu dalam penggantian oli gardan juga disarankan tidak melebihi anjurannya.

Nah, semua mitos seputar oli gardan juga kita bahas di video yang ada di tautan di bawah ini.

Oh iya jangan lupa untuk subscribe channel MOTOR Plus untuk video menarik seputar tips roda dua lainnya!