GridOto.com - Laverda merupakan brand yang sudah tutup pada tahun 1985 dan saat ini motor-motornya menjadi buruan para kolektor.
Menjadi barang buruan tentu sayang kalau dirombak jadi sebuah motor custom.
Tapi kesempatan untuk merombak motor ini tidak disia-siakan oleh kru Stile Italiano saat mendapatkan mesin Laverda 750SF dan rangka Fritz W. Egli.
Gianluca Tiepolo, Cristian Diana dan Loris Lessio memutuskan untuk merombak motor ini menjadi sebuah cafe racer.
Proses ubahan pun dimulai dengan membuatkan bodi monokok yang punya bentuk unik.
Baca Juga: Gagahnya Honda CG125 Injeksi Bertampang Cafe Racer, Cocok Jadi Inspirasi Modifikasi Sob
Tangkinya dibuat melengkung ada banana tank dari motor Egil-Vincent yang kemudian langsung disambung dengan buntutnya.
Buntutnya tersebut dibuat simpel khas cafe racer lawas yang kemudian disemati stoplamp LED mungil.
Lalu untuk garpu depan, kru Stile Italiano menggunakan produk Paioli yang merupakan brand Italia.
Di atas garpu tersebut, terpasang setang clip-on LSL dengan speedometer Motogadget, gas spontan Domino, serta master rem Brembo.
Baca Juga: F.B. Mondial HPS 300 Bertampang Cafe Racer Hasil Garapan Builder Iran
Untuk suspensi belakang, Laverda 750SF ini menggunakan produk Bitubo agar performa lebih istimewa.
Kedua peleknya kini memakai pelek magnesium dari Marvik yang kemudian dibalut dengan ban Dunlop Sportmac dan diberi pengereman Brembo.
Dari sektor mesin tak mendapat banyak ubahan yang signifikan, mereka hanya memasang karburator Dell'orto 36 dan exhaust system Virex.
Sebagai sentuhan akhir, kelir hitam dibalurkan ke bodinya dan sedikit striping emas dan silver.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | returnofthecaferacers.com |
KOMENTAR