Ada Istilah Single dan Double Tube di Sokbreker Motor, Apa Bedanya?

GridOto.com – Supaya lebih paham, memang apa bedanya istilah single dan double tube pada sokbreker belakang di motor?

Istilah single dan double tube pada sok belakang di motor ini dipakai untuk membedakan desain atau struktur tabung di sokbreker.

Meskipun sekilas tampak sama dari luar, antara sokbreker single dan double tube memiliki karakter yang berbeda saat digunakan.

“Perbedaannya dari sisi konstruksi sokbreker, sesuai namanya single tube hanya satu sedangkan double tube ada dua tabung,” ujar Edwin Surjadipradja, Marketing Department Head PT Astra Otoparts.

Baca Juga: Benarkah Kiprok Yang Panas Menadakan Ada Kerusakan? Ini Jawabannya

Biar jelas, tabung yang dimaksud bukan berarti sok memiliki tabung tambahan yang letaknya terpisah dari struktur utama sokbreker.

Mudahnya sok single tube hanya punya satu tabung atau ruangan untuk oli sok, sedangkan sok double tube punya ruang atau tabung tambahan untuk oli sok.

bukalapak

Ilustrasi beda sokbreker single tube dan double tube

Meskipun demikian, kapasitas oli sok yang digunakan model single tube bisa lebih banyak dari model double tube.

Sebab pada sok single tube, ukuran katup piston yang dipakai juga lebih besar karena tidak adanya ruang tambahan untuk oli sok.

Baca Juga: Lengkap, Ini Isi Paket Pelek Cakram Belakang VND di Yamaha Aerox 155

“Keduanya punya kelebihan tersendiri, sebab sokbreker KYB ada yang pakai single atau double tube yang bisa dipilih sesuai kebutuhan,” jelasnya.

Umumnya karakter sok single tube cenderung lebih stabil dan kaku, sedangkan sok double tube cenderung empuk sehingga lebih nyaman saat melalui jalanan rusak.