GridOto.com - Sebagian biker mungkin bosan dengan performa motor standar. Untuk itu, beberapa ubahan perlu dilakukan untuk meningkatkan tenaga mesin.
Misalnya saja pada Honda CRF 150L, buat yang ingin mendongkrak tenaganya bisa melakukan upgrade kapasitas mesin atau biasa disebut bore-up.
Arjuna Kiki Gunawan, owner Mahendra Motosport (MMS) mengatakan, untuk urusan upgrade motor trail ini ada dua pilihan, yakni ekstrem dan ringan.
"Kalau ekstrem dari kapasitas mesin bisa bore-up, banyak paketan bore-up yang plug and play, itu lumayan dongkrak power," kata Kiki kepada GridOto.com, Sabtu (27/6/2020).
Baca Juga: Seken Keren: Biaya Servis Honda CRF 150L di Bengkel Spesialis, Lagi Ada Diskon 15 Persen
"Jadi ukuran piston naik, durasi camshaft di-setting ulang," sambung pemilik bengkel spesialis motor injeksi 150 cc ke atas itu.
Sedangkan untuk upgrade ringan, ia menyarankan hanya ganti throttle body dan remap ECU standar.
"Kalau yang versi ringannya untuk CRF 150L paling ganti throttle body dengan venturi yang lebih besar, dibarengi remap ECU standar," sebutnya.
"Jadi enggak perlu bongkar mesin, tapi efeknya sudah lumayan," terangnya lagi.
Baca Juga: Seken Keren: Periksa Bagian Ini Dulu Sebelum Meminang Honda CRF 150L
Soal biaya remap ECU standar CRF 150L, bengkel MMS mematoknya dengan biaya Rp 650 ribu.
Menariknya, sampai batas waktu yang belum ditentukan, harga tersebut dipotong hingga 10 persen.
Ia menambahkan, keunggulan remap ECU standar adalah mampu menggali lagi potensi lebih yang ada pada mesin motor.
Debit transfer bahan bakar bisa dipetakan atau disetel ulang.
Baca Juga: Seken Keren: Harga Honda CRF150 di Dealer Motor Bekas, Rp 26 Juta Dapat Keluaran Tahun 2018
"ECU standar bawaan pabrik yang sudah diisi program, bisa kami buka untuk diambil datanya, kemudian remaping ulang pakai data hasil riset kami," sambungnya.
Selain itu, keunggulan lainnya limiter juga bisa diatur ulang agar napas motor jadi lebih panjang.
| Editor | : | Eka Budhiansyah |
KOMENTAR