Terkenal Jagoan di Dunia Reli, Mobil Pertama Subaru Ternyata Imut Banget, Sekilas Mirip VW Kodok

GridOto.com - Ngomongin soal Subaru, pabrikan mobil dari Jepang itu terkenal jago bikin mobil kecang.

Contohnya seperti Subaru Impreza, sedan legendaris tersebut sudah malang melintang di dunia reli maupun balap turing.

Beberapa perelli legendaris seperti Colin McRae sampai Peter Solberg, pernah mencicipi kemenangan di kejuaraan reli dunia (WRC) bersama Subaru Impreza.

Meski namanya sudah tidak diragukan lagi di dunia motorsport, namun ternyata mobil pertama yang diproduksi Subaru justru terlihat imut.

Baca Juga: Modal Pasang Lift Kit, Subaru XV Tampil Liar Ala Mobil Balap Gurun

Sangat jauh berbeda dengan mobil-mobil keluaran pabrikan tersebut saat ini yang kebanyakan terlihat sporty dan agresif.

Mobil pertama yang diproduksinya diberi nama Subaru 360 yang lahir pada tahun 1958.

Mobil ini dibuat seangkatan dengan Fiat 500 serta Volkswagen Beetle (VW Kodok).

Subaru 360 tersebut rupanya diluncurkan untuk menyasar pasar kelas menengah ke bawah yang membutuhkan alat transportasi murah dan irit bahan bakar.

Pada bagian jantung pacu, mobil mungil ini menggendong mesin 2-tak parallel twin berkapasitas 360 cc yang disematkan di bagian belakang mobil.

Baca Juga: Dampak Virus Corona, Subaru Tutup Sementara Pabriknya di Jepang

Transmisinya tersedia dalam pilihan girboks manual 3 & 4 percepatan serta ada juga pilihan semi otomatis untuk versi faceliftnya.

Jangan ditanya soal performanya, karena mobil ini lebih mengedepankan efisiensi bahan bakar, top speednya hanya berada di kisaran 90 km/jam.

Bodi mobil ini terbuat dari fiberglass, perlu sobat ketahui pada zaman kemunculan Subaru 360, penggunaan material tersebut sangat jarang digunakan pada mobil keluaran Jepang.

Namun berkat penggunaan bodi dari fiberglass tersebut, efektif untuk menjadikan bobot Subaru 360 hanya sekitar 400 kg saja.

Sebagai informasi, Subaru 360 dibagun berdasarkan regulasi Kei Car di Jepang yang yang populer di Jepang mulai tahun 1950-an.

Baca Juga: Jangan Disangka VW Kodok, Ini Subaru 360, Mesinnya Masih 2-tak!

Akhirnya Subaru 360 ini menjadi salah satu mobil terlaris di Negeri Sakura pada era tersebut.

Sukses di dalam negeri, Subaru juga mulai mengekspor mobil tersebut ke Amerika Serikat pada tahun 1960-an.

Respon pasar luar negeri juga sangat positif, mengutip dari Silodrome.com, tercatat selama tahun 1960 sampai 1970, sebanyak ribuan unit Subaru 360 sukses terjual di Amerika Serikat.

Subaru 360 akhirnya distop produksinya pada tahun 1971, dan menjadi salah satu mobil ikoniknya dari pabrikan Subaru.