GridOto.com - Saat ini motor lawas tengah bangkit kembali pesonanya hingga banyak builder yang bikin restorasi hingga modifikasi berkiblat ala motor lawas.
Salah satunya adalah Marko Visacki dengan Kawasaki GPZ750 berikut ini.
Marko mendapatkan Kawasaki GPZ750 1984 ini dalam keadaan sudah direstorasi sebagian dan ia pun melanjutkannya.
Setelah beres ia merasa, motor ini punya beberapa kekurangan terutama di bagian handling.
Baca Juga: Intip Modifikasi Kawasaki Ninja ZX-10R Sang Juara Drag Race Nasional
Ia langsung mengganti garpu depan dengan milik Honda VFR750 (RC36) lengkap dengan pelek dan pengereman.
Agar ketinggiannya sama seperti bawaan asli GPZ750, garpu depan tersebut diberi peninggi dan setang Honda VFR1000.
Untuk kaki belakang, Marko menggunakan suspensi milik Kawasaki ZR-7.
Menariknya untuk roda belakang menggunakan pelek Honda CBR600 dan pengereman milik Honda CBR600RR.
Baca Juga: Kawasaki Ninja ZX-10R Ini Pakai Pelek Rotobox Siap Turun Drag Race
Beres dengan handling, pekerjaan dilanjut pada bagian bodywork yang dibuat seperti aslinya dulu.
Bodi-bodi tersebut kemudian diberi kelir hijau dengan aksen abu-abu dan putih yang begitu menarik.
Oh iya, mesinnya juga tak lupa untuk sedikit diupgrade dengan bore-up 3mm dan high compression piston dari Wiseco yang membuat mesinnya jadi 810cc.
Terakhir untuk menyempurnakannya, exhaust system 4into1 yang pastinya memberikan raungan gahar.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Pipeburn.com |
KOMENTAR