Beli Mobil Bekas Taksi, Cek dan Siapkan Dana Perbaikan 3 Bagian Ini

Gridoto.com - Membeli mobil bekas taksi bisa menjadi salah satu opsi untuk memiliki mobil pribadi.

Apalagi harga mobil bekas taksi ini tergolong menggoda alias lebih murah dibanding mobil bekas milik perorangan atau pribadi.

Buat contoh Toyota Limo 2014-2015 ditawarkan dengan harga sekitar Rp 90-95 juta.

Bandingkan dengan harga Toyota Vios E M/T 2015 yang harga jual di bursa mobkas Jakarta sekitar Rp 140-an juta.

Namun, jangan langsung terbius harga murah mobil bekas taksi ini.

Dok. Otomotif

Ilustrasi taksi yang sudah tidak beroperasi di sebuah pool taksi

Baca Juga: Toyota Alphard Bekas Taksi Lebih Murah Puluhan Juta Dari Harga Pasaran, Ada yang Hanya Rp 200 Jutaan!

Anda mesti menyiapkan sejumlah biaya untuk perbaikan sejumlah bagian mobil.

Nah, berikut ilustrasi singkat bagian mobil bekas taksi yang perlu Anda periksa dan persiapkan dana perbaikannya.

1. Mesin

Umumnya mesin yang dipakai mobil buat taksi sudah terbukti daya tahannya.

Namun, pengecekan detail wajib dilakukan, bahkan kalau perlu Anda membawa sendiri mekanik yang andal dan bisa dipercaya.

Anda bisa memulainya dengan mengecek suara mesin saat pertama kali dinyalakan dari kondisi dingin, apakah suaranya halus atau kasar.

Dok. Otomotif

Ilustrasi mobil bekas taksi

Baca Juga: Skema Pembiayaan Mobil Bekas Taksi. Ada Toyota Limo, Nissan Almera, Toyota Alphard, Mercedes-Benz E200 dan C200

Cek juga kondisi mesin yang harus kering alias tidak ada rembesan oli di wilayah kepala silinder, bak penampung oli, filter oli dan slang power steering.

Komponen-komponen dari karet pun jangan sampai ada yang terlihat getas atau retak.

Kalau kondisi-kondisi di atas terpenuhi, Anda tak perlu keluar banyak uang di sini.

Pembelanjaan hanya perlu dilakukan untuk mengganti oli mesin, filter oli, dan filter udara.

Ryan/gridoto.com

Ilustrasi bushing arm mobil

Baca Juga: Gengsi Beli Mobil Bekas Taksi? Upgrade Tampilannya di Pool Blue Bird Cuma Segini Biayanya

2. Kaki-Kaki

Ketimbang mesin, kondisi kaki-kaki mobil bekas taksi biasanya lebih memprihatinkan.

Alasannya mobil bekas taksi saat aktif setiap hari menempuh jarak tempuh sangat jauh dengan kondisi jalan yang buruk.

Bila dibanding bagian lain, sektor kaki-kaki menyedot biaya paling besar jika Anda ingin mengembalikannya ke kondisi paling prima.

Paling enggak Anda mesti ganti sokbreker, arm, ball joint, dan kampas rem depan-belakang.

Ryan/GridOto.com

Ilustrasi jok mobil yang sudah diganti material pelapisnya

Baca Juga: Mengenal Mobil Bekas Taksi, Dijual Mulai Rp 60 Juta, Bisa Nego Plus Garansi

3. Interior

Anda harus terima kondisi interior mobil bekas taksi yang sederhana.

Umumnya mobil bekas taksi reguler tidak dibekali head unit, power mirror, dan power window.

Dalam memeriksa interior, yang perlu dipastikan adalah semua instrumen (AC, tuas lampu sein) bekerja dengan baik.

Lihat apakah ada lampu indikator yang menyala saat mesin dihidupkan.

Selanjutnya, Anda wajib siapkan budget untuk mengganti pelapis jok mobil bekas taksi.

Anda bisa memperbaiki jok dan panel pintu dengan bahan semi-kulit atau fabric.

Jadi Anda akan mendapatkan interior mobil yang bersih, nyaman, dan sehat.