Bertabur Part Mewah, Modifikasi Vespa Sprint Ini Tetap Ada Minusnya

GridOto.com - Modifikasi Vespa Sprint superhedon yang digarap Alvin bareng Dualima Autoworks memang enggak main-main.

Biaya modifikasi Vespa Sprint ini bisa tembus Rp 150 jutaan diluar harga motornya. Hal ini akibat penggunaan sederet part premium dan upgrade untuk meningkatkan performa dan pengereman.

Namun meski bertabur part mewah, ternyata modifikasi Vespa Sprint milik Alvin ini ngga lepas dari plus minusnya setelah motor usai dimodifikasi dan dibawa riding seperti biasa.

Memang apa saja sih plus minusnya?

Yuka Samudera

Bertabur part premium nan hedon.

"Kelebihannya sih jelas jadi pusat perhatian mas. Dan buat saya itu prestise sendiri jika motor kita itu dipuji banyak orang, apalagi ke sesama pengguna Vespa modern dan mereka juga paham barang-barang modifikasi Vespa modern," kata Alvin.

"Dan bisa buat investasi ke depan juga sih mas, makanya saya cuma mau pakai part yang premium dan berkualitas. Biasanya yang ngerti dan paham Vespa modern sih tahu harga," lanjutnya.

Nah kekurangannya ternyata ada di proses penggarapannya sob.

"Kekurangan utama itu di proses pemasangan rem cakram belakang. Butuh penyesuaian sedikit di bagian as rodanya. Karena aslinya Vespa Sprint itu kan pakai teromol ya," kata Alvin.

Yuka Samudera

Motif airbrush terinspirasi dari helm terkenal.

"Dan efek pemasangan cakram ini, pas dipakai riding jadi agak berat. Karena sudah ganti pelek juga ke Marus dan beberapa part perintilan lainnya. Tapi bisa saya akalin dengan upgrade di bagian CVT kita pakai kit dari Polini. Itu saja sih," lanjut Alvin.

Meski begitu, segala minus yang dihadapi Alvin ngga membuat doi berhenti mengupgrade motor kesayangannya ini loh!

"Kedepannya saya bakal upgrade di bagian rem dan sokbreaker mas. Biar nilai plusnya makin tambah gitu hehe," tukas Alvin.