GridOto.com - Konfigurasi rem belakang dari Vespa Sprint memang masih teromol, itulah sebab modifikasi Vespa Sprint Alvin ngotot naik kelas.
Upgrade pengereman belakang dari modifikasi Vespa Sprint ini tak sekadar hedon saja tapi juga mengutamakan fungsi karena sudah upgrade dengan penggunaan rem cakram.
Eits tapi bukan sembarang rem cakram aja, part yang dipakai juga premium. Bukan part kaleng-kaleng sob!.
"Karena kebetulan pakai pelek Marus dan dapat yang sudah ada dudukan cakram di pelek belakang, makanya saya pikir sekalian saja upgrade rem belakang pakai cakram," buka Alvin.
Setelah memilih pelek Marus, Alvin memasang kit pengereman yang enggak biasa juga, biar seimbang hedonnya sob.
Piringan cakramnya sendiri Alvin memilih part dari Marus.
Baca Juga: Vespa Sprint Bodi Abstrak Pakai Air Suspension, Auto 'Ambles' Sekali Klik
"Piringan cakram pakai part dari Marus mas, itu di pasaran kalau ngga salah harganya Rp 2,5 jutaan," kata Alvin.
Nah untuk kalipernya sendiri, Alvin juga memakai part premium keluaran SIP sob.
Untuk memasang cakram di belakang Vespa Sprint ini, ternyata enggak bisa plug n play, musti ada beberapa penyesuaian.
"Ada yang musti di bubut sedikit di bagian as rodanya mas. Biar presisi aja sih, itu saja. Kalau bagian dudukan cakram sama kaliper sih tinggal pasang aja kok," ujarnya.
"Ini karena saya kebetulan dapat pelek Marus yang sudah include dudukan cakram, makanya enggak terlalu banyak ubahan. Nah kalau ingin upgrade tapi masih pelek bawaan, bisa pakai part kit copotan orisinil Vespa GTS atau 946. Harganya kalau enggak salah 8 sampai 9 jutaan," lanjut Alvin.
Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
KOMENTAR