GridOto.com - Selain di Indonsia Yamaha MT-155 juga beredar di belahan bumi Eropa.
Bedanya di sana MT-15 dibekali mesin 125 cc dan namanya jadi MT-125.
Di Eropa memang jarang menemukan motor bermesin 150 cc terkait regulasi di sana.
Jadi motor-motor yang di Indonesia bermesin 150 cc kalau di Eropa ya jadi 125 cc, begitu pun versi 250 cc yang ketika beredar di Eropa mesinnya jadi 300 cc.
Baca Juga: Modal Rp 5 Juta Bisa Bawa Pulang Yamaha MT-15, Berikut Simulasi Kreditnya!
Kembali ke Yamaha MT-125, dilihat sekilas memang desainnya sama aja dengan MT-15 yang dijual di Indonesia.
Tapi kalau diperhatikan lebih seksama, ternyata banyak juga perbedaan part-nya.
Perbedaan pertama ada pada diameter sokbreker upside down milik MT-125 yang berukuran 41 mm, beda dengan versi Indonesia yang ukurannya 37 mm.
Kemudian posisi cakram depan milik MT-125 juga berada di sebelah kiri, beda dengan MT-15 yang ada di kanan.
Selain itu kaliper pada cakram MT-125 bertipe radial, sedangkan MT-15 menganut axial.
Masih di area kaki-kaki, perbedaan berikutnya adalah pada peleknya.
Pelek Yamaha MT-125 ini mengadopsi pelek dengan enam palang berbentuk huruf Y.
Baca Juga: Yamaha XSR 155 Disebut Kembar Beda Baju Dengan Yamaha MT-15, Ini Buktinya
Sementara MT-15 meski sama-sama mengadopsi pelek berbentuk huruf Y, namun jumlah palangnya hanya ada lima.
Beralih ke mesin, meski Yamaha MT-125 cuma 125 cc tapi juga sudah dilengkapi VVA.
Power yang bisa dihasilkan sebesar 14,75 dk dengan torsi 11,5 Nm.
Sementara Yamaha MT-15 powernya tembus 19 dk dengan torsi 14,7 Nm.
Gimana, secara tampilan sobat GridOto lebih suka MT-125 atau MT-15?
| Editor | : | Dida Argadea |
KOMENTAR