GridOto.com - Diberitakan sebelumnya Vespa 2-tak ceper bersespan hasil modifikasi ekstrem terguling hingga mengakibatkan korban jiwa karena tabrakan dengan Hyundai Avega, Minggu (7/6) pukul 02.00 WIB.
Pengemudi mobil mengaku dirinya tidak melihat Vespa beraliran Rat Bike tersebut karena tinggi motor yang dimodifikasi terlalu ceper.
Motor ceper dan pemasangan sespan yang dibuat menyatu dengan rangka tadi sudah menjadi ciri khas kebanyakan Vespa Rat Bike sejak dulu.
Sayangnya, eksekusi modifikasi tersebut seringkali dilakukan tanpa mengacu pada tatanan safety.
Baca Juga: Vespa Ceper Bersespan Dihantam Hyundai Avega di Jatinegara, Sopir Mengaku Motor Enggak Kelihatan
Hanggi Martyas dari de Funkiest Independent Scooter (DFIS) mengaku modifikasi Vespa sespan ceper ini tak mengindahkan keselamatan.
“Pas gue masih kuliah, ada temen yang nyambungin sespan ke bodi motor pake kayu dan karet, ada juga yang pakai besi tapi nyambunginnya hanya sekedar las tempel,” ujar Hanggi Martyas kepada GridOto.com (8/6/2020).
Pria yang doyan Vespa Rat Bike sejak tahun 2000-an awal tersebut mengaku bahwa sejak dulu, proses modifikasi Vespa Rat Bike di Indonesia memang jauh dari kata ‘safety.’
Namun, ia mengatakan bahwa modifikasi yang sekarang sering ditemukan di Vespa Rat Bike sudah semakin jauh dari hal tersebut.
“Misalnya yang memodifikasi Vespa-nya jadi seperti gubuk atau pakai sespan kayu yang lebar banget biar bisa muat banyak orang, itu kan lebih membahayakan lagi,” bilang Hanggi.
Baca Juga: Masih Pandang Sebelah Mata Custom Rat Bike? Tengok Yang Satu Ini…
Pemerintah sebenarnya sudah mewajibkan uji tipe bagi kendaraan yang sudah dimodifikasi untuk memastikan bahwa ubahan yang dilakukan tidak melanggar hukum dan tetap menjunjung aspek keselamatan.
Terutama yang modifikasinya sudah lumayan ekstrem, seperti mengubah kubikasi mesin, dimensi kendaraan, atau menambah jumlah sumbu roda.
Hanya saja, Hanggi mengatakan bahwa kebanyakan para penggiat Vespa Rat Bike tidak tahu atau tidak mengerti tentang adanya keberadaan aturan tersebut.
Ia mencontohkan, banyak pengguna Vespa Rat Bike yang mengeluh kreativitas mereka dibatasi saat kena tilang oleh Polisi.
Baca Juga: Galeri Foto Modifikasi Motor Dengan Sespan Paling Nyeleneh
“Itu kan artinya mereka gak paham, bisa bikin gubuk di atas Vespa memang butuh kreativitas, tapi kan modifikasi juga tetap harus sesuai dengan aturan tentang sepeda motor ” ujar pria yang pernah menulis karya ilmiah soal aliran Vespa Rat Bike tersebut.
Oleh karena itu, Hanggi menyarankan agar aturan mengenai wajib uji tipe lebih digalakkan lagi sosialisasinya.
Serta agar pemerintah membuat aturan yang mengatur batas-batas modifikasi sepeda motor lebih mudah dimengerti orang awam.
Sehingga para penikmat modifikasi motor, terutama pecinta Vespa Rat Bike, dapat lebih mengerti modifikasi apa saja dapat mereka lakukan tanpa takut melanggar hukum.
| Editor | : | Hendra |
KOMENTAR