GridOto.com - Buat yang kurang puas dengan performa standar Honda BeAT injeksi, bisa bore up pakai piston 54,5 mm.
Metode bore up ini bisa dilakukan untuk Honda BeAT injeksi lama yang masih punya stroke 55 mm.
"Dengan perhitungan rumus volume silinder, berarti ada peningkatan kapasitas mesin menjadi 128,2 cc dibulatkan jadi 130 cc setelah pasang piston 54,5 mm," buka Udin selaku Mekanik Bintang Racing Team (BRT) kepada GridOto.com pada Kamis (28/05/2020).
"Untuk pin pistonnya berukuran 13 mm, sehingga bisa masuk ke setang seher bawaan motor tanpa harus disesuiakan," tambahnya.
Baca Juga: V-Belt Kotor Bikin Berisik di CVT, Begini Trik Mudah Membersihkannya
Kalau mau gampang, bisa pakai paket bore up 54,5 mm buat Honda BeAT injeksi seperti yang dijual oleh BRT.
"Pistonnya pakai jenis forging, blok silinder super cast iron," jelas Udin saat dihubungi melalui pesan singkat.
BRT mengklaim kalau blok silinder casting ironnya berbeda, makanya dinamai super cast iron.
"Kualitas blok silindernya sama dengan blok silinder standar dengan proses korter yang lebih presisi," jelas Udin.
Baca Juga: Awas, Pakai Roller Murahan di CVT Motor Matic Punya Efek Merugikan
"Blok silinder super cast iron juga lebih cepat dingin, cocok buat bore up" tambahnya.
Pada motor bore up, biasanya suhu ruang bakar lebih panas dari mesin standar.
Makanya sistem pendinginan pada motor bore up harus diperhatikan.
Oya, paket bore up buat Honda BeAT injeksi oleh BRT ini tersedia dalam paket lengkap.
Baca Juga: Jadi Pilihan Buat Upgrade, Segini Harga Kampas Ganda Carbon Kevlar
"Di dalam paket itu terdapat piston 54,5 mm berserta blok silinder super cast iron, noken as BRT, ECU Juken 5, Tbox 5, v-belt dan roller," tutur pria yang enak diajak ngobrol di 0812-1206-1139 ini.
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR