Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Baru Dibeli Honda CR-V Gen 1 Langsung Dimodif, Totalitas Main Part OEM

Aditya Pradifta - Jumat, 29 Mei 2020 | 16:50 WIB
Honda CR-V Generasi 1 makin eksotis main part OEM
Istimewa/Oki
Honda CR-V Generasi 1 makin eksotis main part OEM

GridOto.com - Oki yang kepalang jatuh cinta pada Honda CR-V Gen 1 enggak perlu waktu lama untuk memodifikasinya.

"Jadi saya beli mobil ini (CR-V Gen 1) pertengahan 2019. Dulu cari yang AWD susah, jadilah beli versi CKD. Pas beli langsung saya modif," kata Oki.

CR-V Gen 1 versi CKD berubah tampang jadi versi CBU
Istimewa/Oki
CR-V Gen 1 versi CKD berubah tampang jadi versi CBU
Niatnya bahkan ingin membuat CR-V Gen 1 versi CKD ini menjadi AWD namun sejauh ini masih tampilannya saja.

"Bikin jadi AWD-nya belum sempet. Masih cari-cari part-nya," terang Oki.

Pasang bumper depan dan belakang OEM
Istimewa/Oki
Pasang bumper depan dan belakang OEM
"Makanya CR-V CKD ini saya ubah penampilannya ke versi CBU. Main OEM parts," sambungnya.

Paling mencolok jelas pada eksterior yang menggunakan bumper depan-belakang OEM AuDM (Australia Domestic Market).

Bokong makin kece pakai part OEM AuDM
Istimewa/Oki
Bokong makin kece pakai part OEM AuDM
Supaya aman dari benturan kerikil, bumper depan dan foglamp dilindungi cover lansiran Honda Access.

Untuk mencirikan perbedaaan versi CKD dan CBU dipasang juga lampu-lampu OEM, mulai dari stoplamp, 3rd stop lamp, dan side marker light.

Lampu-lampu semakin mencirikan perubahannya
Istimewa/Oki
Lampu-lampu semakin mencirikan perubahannya
Facia pun sedikit berubah dengan penggantian grill veri JDM, bahkan emblem pun berubah jadi keemasan lansiran Honda Acces.

Tambahan deflecta dan bike rack melengkapi gaya touring mobil ini
Istimewa/Oki
Tambahan deflecta dan bike rack melengkapi gaya touring mobil ini
Tambahan deflecta dari EGR Australia dan bike rrack lansiran Thule ternyata bikin mobil ini tampak seperti mobil touring.

"Karena memang niat awal beli cuma buat overland tour, tapi sekarang malah lebih sering dipakai," jelas Oki lagi.

Masih menggunakan set up suspensi standard
Istimewa/Oki
Masih menggunakan set up suspensi standard
Bahkan di buritan juga tampil apik spoiler OEM menemani aksesori di atap.

Bergeser ke kaki-kaki sebetulnya Oki masih mempertahankan suspensi standard, namun ia berencana membuat SUV ini tampil lebih tinggi.

Pasang pelek kaleng 15 inci dibalut ban M/T
Istimewa/Oki
Pasang pelek kaleng 15 inci dibalut ban M/T
"Kaki-kaki lagi cari sih, soalnya kalau pakai ban ukuran 75 sering kena fender dalam pas belok," ujarnya.

Ban yang terpasang saat ini berukuran 215/70 R15 lansiran Bridgestone Duelar M/T membalut rapi pelek kaleng OEM AuDM ring 15 inci.

Data modifikasi

Eksterior
OEM Audm front bumper
OEM Audm rear bumper
OEM Audm stoplamp
OEM Audm 3rd stoplamp
OEM Audm rear bumper light
OEM Audm cover plat
OEM Audm handle door chrome
OEM rear spoiler
OEM mirror fender
OEM Jdm grile
OEM retracted mirror complete switch
OEM side marker light
Honda Acces Japan Gold emblem full
Honda Acces Japan Cover ring foglamp
Honda Acces Japan Cover front bumper
Deflecta original EGR Australia
Foglamp original raybrig
Thule Bike rack 2 pcs
Side Awaning

Kaki-kaki
OEM Audm velg kaleng plus dop ring 15 inci
Ban 215/70 R15

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

WLCI Gelar Jamnas ke-7 dan Munas ke-4 di Semarang, Sosok Ini Terpilih Lagi Jadi Presiden Club

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa