Belum Banyak yang Tahu, Suzuki GSX-R250 Juga Ada Versi 4-Silinder, Nih Penampakannya

GridOto.com - Belakangan ini para pecinta otomotif roda dua sedang menantikan peluncuran Kawasaki ZX-25R alias Ninja 250 4-Silinder.

Kehadiran sportbike terbaru dari 'Geng Ijo' tersebut, bisa dibilang menjadi awal kebangkitan motor bermesin 250 cc 4-silinder pabrikan Jepang yang pernah berjaya di tahun 1980-an.

Pada era tersebut, beberapa pabrikan seperti Kawasaki, Honda, Yamaha, dan Suzuki sudah punya sportbike 250 cc 4-silinder andalannya masing-masing.

Nah pada kesempatan ini, GridOto bakal bahas motor yang jadi andalannya Suzuki untuk bersaing di kelas tersebut, yaitu GSX-R250. Belum banyak yang tahu nih!

Baca Juga: Suzuki GSX-R250 Generasi Terbaru Dipersiapkan, Bakal Memenuhi Standar EURO 5

Suzuki GSX-R250 4-silinder adalah salah satu motor sport fairing yang diluncurkan pabrikan berlogo 'S' itu pada 1987.

Soal desainnya, banyak yang bilang kalau motor ini mirip dengan Suzuki GSX-R750.

Bisa dilihat dari desain headlampnya yang berbentuk sepasang lampu bulat besar dan bentuk fairingnya yang aerodinamis.

Makanya banyak yang menyebut Suzuki GSX-R250 sebagai 'Baby GSX'.

Baca Juga: Nostalgia Film Biker Boyz, Intip Yuk Spesifikasi Suzuki GSX-R750 yang Jadi Tunggangan Tokoh Utamanya

Beralih ke bagian jantung pacu, Suzuki GSX-R250 ini menggendong mesin 4-tak 248 cc 4-silinder DOHC.

Punya tenaga sebesar 45 dk pada 14.000 rpm dengan torsi maksimal 24 Nm pada 10.500 rpm.

Motorcyclespecs.co.za

Bagian kokpit Suzuki GSX-R250

Kalau dilihat dari tachometernya, redline dari mesin Suzuki GSX-R250 dimulai pada 17.000 rpm dan bisa digeber hingga 20.000 rpm!

Soal fitur, motor ini sudah dilengkapi dengan beberapa teknologi canggih pada masanya.

Contohnya di bagian mesin, GSX-R250 sudah dibekali sistem Suzuki Power Up Exhaust System (S-PES) yang bikin aliran gas buangnya lebiih lancar dan bisa meningkatkan performa.

Baca Juga: Punya Warna Baru, Suzuki Rilis GSX-R150 dengan Tampilan Ala Tim Suzuki Ecstar MotoGP 2020

Suzuki GSX-R250 ternyata juga memiliki versi spesial bernama GSX-R250 SP yang diluncurkan pada 1988.

Bedanya versi SP (Sport Production) dan versi standar terletak pada penggunaan beberapa part yang lebih 'racing'.

Seperti bagian karburatornya yang berkapasitas lebih besar (versi standar 29 mm versi SP 32 mm), Sokbereker adjustable, dan diameter kaliper cakram yang lebih lebar.

Sportbiike 250 cc 4-silinder ini diproduksi hanya selama 7 tahun, jadi untuk Suzuki GSX-R250 lansiran 1994 adalah versi terakhir dari motor legendaris tersebut.

Belum banyak yang tahu, kan?