Modifikasi Suzuki Satria F Anti 'Cacingan' Dirombak Ala Moge, Kekar!

GridOto.com - Penggemar dan penikmat modifikasi Suzuki Satria F tentu tahu bagaimana nikmatnya main bebek sport seperti halnya pengguna Yamaha MX King 150, dan Honda Supra GTR 150.

Khusus untuk penggemar modifikasi Suzuki Satria, motor bertampang 'ayam jago' ini masih menjadi favorit beberapa bikers, beragam modifikasi.

Kebanyakan main modif Satria F dibuat 'cacingan' dengan kaki-kaki kurus, beda modifikasi Suzuki Satria F milik bro Eka sekaligus pemilik workshop SAiiSOKU.

Baca Juga: Mini Tapi Maksi, Honda Astrea Star 800 Ini Jadi Gambot Pakai Pelek ATV

Ada alasan tersendiri mengapa Eka akhirnya modifikasi Satria F 150 miliknya dengan kaki-kaki gambot ala moge sport!

"Pengen tampil beda dari Satria F yang sering di cap motor dengan ban cacingan. Satria F juga bisa tampil ala moge dengan ban gambot mas," buka Eka.

Dilihat dari tampilan keseluruhan, Eka terfokus ke ubahan di sektor kaki-kakinya, bagian bodi hanya diberi decal stiker pemanis.

"Bagian bodi keseluruhan saya tempel decal stiker motif Repsol dan ada nama motor ini yaitu Sijuki 150 RR. Kemudian saya ganti area setang dengan NUI 51 mm beserta sokbreker upside down Ride It 51 mm. Spion saya pakai model Rhizoma, headlamp standar" tukas Eka.

Lanjut ke bagian paling spesial di motor ini sob, yaitu ubahan kaki-kakinya yang dibikin gambot ala moge sport!

"Kaki-kaki berubah banyak. Pakai pelek ukuran 3,5 inch dan 5,5 inch, ban saya pasangin Battlax S21 ukuran 120\60 dan 160\60. Nah untuk mendukung pelek belakang yang gambot, saya ganti swing arm ocustom model Yamaha R15, biar kelihatan kekar," ujar Eka.

"Selain itu di bagian gearsetnya juga ada ubahan mas, pakai Extreme ukuran 15-48 428. Untuk nap gearnya pakai MX King. Pakai hugger arm custom berbahan carbon kevlar juga mas," lanjut Eka menjelaskan.

Tidak hanya bagian kaki-kakinya yang dirombak, sektor pengereman pun juga diperhatikan Eka dengan dipasang beberapa part 'hedon' nih sob!

"Untuk remnya saya juga totalitas sih mas hehe. Bagian rem depan itu saya pakai double cakram PSM untuk Ninja 250 ukuran 320 mm. Untuk kalipernya pakai copotan moge Aprilia yang 4 piston. Master rem pakai RCB 14 mm, handle kopling juga pakai RCB, selang remnya Ride It," ucap Eka. "Yang belakang pakai cakram dari Yamaha R15 mas. Kalipernya pakai Brembo 2 piston, master remnya pakai copotan Ninja 250. Selang rem juga Ride It. Untuk bracket kaliper, depan dan belakang sama mas, pakai duralium custom," lanjut Eka.

Sisanya, Eka juga menambahkan part aftermarket pendukung agar tampilan moge di Satria F 150 miliknya makin kentara.

"Footstep pakai KTC Racing, undertail pakai custom Yamaha R15 3in1, sepatbor depan pakai Yamaha Xabre, selang reservoir NGRT, shock belakang Ride It adjustable, knalpot pakai Yamaha R25 custom, dan jok custom ala thailook. Udah sih mas itu aja hehe," tutup Eka.

Nah kalau begini kan lihatnya enak juga sob, ngga cacingan kan?

DATA MODIFIKASI

Motor: Satria Fu 2009

Konsep: moge look\racing look

Shockbreker: Upside down Ride It 51mm (depan), Ride It adjustable (belakang)

Stang: NUI Racing 51mm

Ban: Battlax S21 120\60 (depan) dan 160\60 (belakang)

Pelek: 3,5" dan 5,5"

Spion: NUI model rizoma

Swingarm: Custom model Yamaha R15

Rem depan: Double cakram depan PSM ninja 250 320mm, master rem RCB 14mm, handle kopling RCB, kaliper Aprilia 4p, selang Ride It

Rem belakang: Cakram belakang Yamaha R15, master rem Ninja 250, kaliper Brembo 2p

Braket kaliper: Duralium custom

Footstep: KTC racing

Spakbor depan: Yamaha Xabre

Undertail: Custom stoplamp Yamaha R15 3in1

Gearset: Extreme 15-48 428

Napgir set: Yamaha MX King

Selang reservoir: NGRT

Hugger arm: Custom carbon kevlar

Jok: Custom thailook

Standar sampin: Ninja 150rr

Decal stiker: Repsol

SAiiSOKU, Instagram: @ferboes_saiisoku, RT.7/RW.3, Sunter Jaya, Tanjung Priok, North Jakarta City, Jakarta 14360, 087777677910.