GridOto.com - Mungkin kalian ada yang bertanya-tanya, kenapa aki kering yang dijual di pasaran masih harus diisi dengan air aki?
Saat ini rata-rata aki aftermarket untuk motor memang sudah bertipe kering atau maintenance free.
Tapi di pasaran saat ini banyak aki kering yang harus diisi air aki terlebih dahulu sebelum dipakai.
Lho kan katanya aki kering? Kok tetap butuh air aki?
Baca Juga: Bore Up Mesin All New Honda Vario 150 Jadi 175 cc, Segini Harganya
Tapi pada kenyataannya aki jenis basah maupun kering tetap butuh cairan.
"Semua baterai arus atau setrum bakal aktif saat komponen dalam aki terendam cairan elektrolit atau air aki ini," buka Boenjamin Sendjaja, selaku Product Development Dept. Head PT Sole Central Agency Indoparts.
"Tapi bedanya ada yang sudah terisi ada yang belum, kalau dari merek Indopart ini modelnya yang belum terisi elektrolit," tambahnya.
"Tujannya adalah agar aki benar-benar baru aktif saat akan dipakai, karena cairan elektrolitnya ini akan generate setrum saat diisi," lanjutnya lagi.
Baca Juga: All New Honda Vario 150 Bore Up Jadi 175 Cc, Wajib Pakai Bensin Oktan Tinggi?
Sementara aki yang tidak diisi air sebelum dipakai biasanya sudah ada setrumnya.
"Kalau aki sudah diisi setrum dari pabrik kelemahannya adalah jika aki tersebut terlalu lama disimpan dalam gudang atau toko, maka semakin lama setrumnya bisa berkurang," terangnya.
"Makanya kita hindari dengan bikin aki yang disertai dengan cairan elektrolit, supaya setrum saat akan dipakai lebih baik," tutupnya.
Tuh, ternyata biar namanya aki kering, tetap butuh cairan elektrolit.
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR