Harley-Davidson Heritage Softail Classic Dibikin Ramping Makin Ganteng

GridOto.com - Harley-Davidson Heritage Softail Classic (FLSTC) memang bukan motor ideal untuk dipakai di jalanan padat.

Maka dari itu, Tuey Chuenprapar asal Thailand menginginkan FLSTC miliknya jadi lebih slim dan ringan.

Mewujudkan hal itu, ia membawa motornya pada Aoo Design Custom untuk dirombak sesuai sketsa yang sudah dibuatnya.

TOEY

Konsep ubahannya hanya membuatnya jadi lebih ringan dan ramping

Rombakan dimulai dengan melucuti semua bodi dan kaki-kakinya hingga menyisakan rangka dan mesin.

Baca Juga: Harley-Davidson Street 750 Cafe Racer, Pakai Kaki Yamaha dan Ducati

Untuk tangki, motor ini kini menggunakan hasil custom yang punya ukuran lebih kecil dari aslinya.

TOEY

Garpu depan kini memakai model springer

Garpu depan ini direndahkan dua inci, begitu pula sokbreker belakang menggunakan kit dari Burly Brand.

Berikutnya, pelek depan diganti dengan milik Harley-Davidson Sporster XL dengan ukuran 19x4.00. Sementara pada bagian belakang pakai pelek Harley-Davidson Softail Night Train 16x5.00.

Baca Juga: Akulturasi Budaya Timur dan Barat, Harley-Davidson XR1200 Bosozoku

Pengereman juga ikut diupgrade menggunakan kaliper dan piringan cakram dari Performance Machine.

TOEY

Kaki-kaki mendapat beberapa upgrade

Di sektor mesin, sistem fuel injection bawaan Heritage Softail Classic diganti dengan sistem karburator S&S Super E.

Lalu ada beberapa modifikasi kecil seperti cover karburator, valve cover dari Covingtons hingga exhaust system stainless steel.

TOEY

Tampilannya sekarang jadi lebih menarik

Melengkapi wujud barunya, Aoo Design Custom memasang jok single seat, sepatbor belakang custom hingga lampu-lampu.

Hasilnya, Harley-Davidson Heritage Softail Classic ini menjadi lebih ramping serta nyaman dibawa meski melintasi jalanan padat.