MotorSeken : Kenali Jenis Mesin Vespa Modern Sebelum Beli Bekasnya, Ada Yang Gredek dan Halus

GridOto.com-Unit bekas Vespa modern sudah banyak ditemui disejumlah pedagang motor bekas atau showroom khusus Vespa bekas.

Vespa modern sendiri sebutan untuk Vespa yang sudah pakai mesin empat tak, serta bertransmisi otomatis CVT.

Dan Vespa modern ini sudah beberapa kali ganti generasi mesin, seperti 2V, 3V dan 3V i-Get yang menandakan upgrade teknologi mesin Vespa.

(Baca Juga: MotorSeken : Mau Beli Vespa Modern Bekas? Ini Tipsnya Biar Enggak Kena Zonk)

Bedanya apa saja? Nah, buat yang mau beli unit Vespa modern tapi bekas, harus banget tahu nih, biar enggak bingung nanti.

"Kalau antara 2V dan 3V beda paling mendasar jumlah klep mesin, lainnya hampir mirip," buka Amos Ivan, pemilik showroom Vespa bekas bernama Vescooter.

Salim

Vespa GTS 150

Ivan menjelaskan untuk 2V dan 3V punya ciri khas CVT yang bergetar alias gredek, tentunya hal ini mengurangi kenyamanan pengguna.

"Itu bukan rusak ya, tapi memang bawaan pabriknya begitu, ya memang jadi bikin agak kurang nyaman," jelasnya.

Gejala gredek biasa dirasakan pas awal berakselerasi dan pada kecepatan rendah, seperti saat melewati jalanan yang padat merayap.

(Baca Juga: MotorSeken : Dilihat dan Diraba, Tips Mengecek Vespa Bekas Tabrak Atau Bukan)

"Jadi antara 2V dan 3V bedanya enggak terlalu berasa, lain saat dari 3V berubah menjadi i-Get itu bedanya banyak," jelasnya.

Mulai dari mesin lebih halus dan lembut, gejala gredek juga hilang.
Terus mesin juga lebih bertenaga karena ubahan part mesin.

"Dan juga lebih irit bahan bakar. Jadi kalau i-Get ini lebih nyamanlah buat dipakai," pungkas Ivan.

Tentunya beda teknologi mesin, juga mempengaruhi harga jual unit bekasnya ya sob.

Vescooter : 0813-8233-7030