Nyoba Motor Listrik Katalis EV.500, Berbasis Selis Garuda, Desain Dari Pesawat Perang Dunia

GridOto.com - Motor listrik eh sepeda listrik dijadikan bahan modifikasi kayanya jarang banget ada ya? Kayanya agak ngeleneh ide itu.

Tapi siapa sangka kalau ternyata memang ada, seperti Katalis EV.500 ini, yang basisnya ternyata pakai Selis Garuda.

Yup, itu sepeda listrik yang biasanya dipakai ibu-ibu untuk berbelanja, antar anak sekolah dan aktifitas jarak dekat lainnya.

(Baca Juga: Selisih Rp 30 Juta, Apa Bedanya Motor Listrik NIU N Lite dan NIU N GT?)

Aslinya motor ini akan ikut pameran motor listrik modifikasi, di salah satu pameran otomotif nasional, yang terpaksa diundur akibat wabah covid-19.

So, seperti apa detail dari sepeda listrik yang dimodifikasi jadi motor listrik ini?

Okky/Gridoto.com

Katalis EV.500

Desain

Terinspirasi pesawat perang dunia yakni P51 Mustang milik Amerika Serikat, maka Katalis EV.500 ini punya bentuk yang unik.

Desainnya ramping, membulat dan terlihat simpel. Seluruh rangka dan bodinya terbuat dari bahan aluminium yang dikenal ringan.

(Baca Juga: Katalis EV.500, Sepeda Listrik Yang Dimodifikasi Jadi Keren, Yuk Tonton Detail Ubahannya)

Seperti halnya pesawat, yang antar panel bodi disambung dengan paku rivet, Katalis EV.500 juga demikian.

Warna motor pun dibiarkan sesuai warna alumunium dengan guratan-guratan khas, dipadu kelir hitam pada bagian bawah motor.

Okky/Gridoto.com

Sambungan bodi Katalis EV.500

Biar pun ini motor modifikasi dan punya lekuk bodi ramping, komponen keselamatan tetap terpasang dan berfungsi sob.

Bagian depan terdapat lampu model daymaker yang sudah LED. Posisinya agak tersembunyi di ujung depan motor.

(Baca Juga: Mirip Smartphone, Motor Listrik NIU Bisa Update Software Otomatis Biar Performanya Selalu Maksimal)

Kemudian di tiap sisinya terdapat kaca spion bulat dengan batang spion pendek. Lalu di atasnya ada setang model telanjang.

Setang ini ternyata pakai komponen milik sepeda Brompton berikut juga stem alias dudukan setang mencomot dari merek yang sama.

Okky/Gridoto.com

Setang Katalis EV.500

Bagian tengah nampak lebih tebal, karena di dalamnya terdapat baterai sebagai sumber daya listriknya. Makanya diantara paku rivet, ada baut L untuk membuka bodi atas.

Karena bentuk yang konsisten dan simpel dari depan sampai belakang, maka posisi lampu belakang juga ngumpet tuh.

(Baca Juga: Punya Fitur Ala Moge, Motor Listrik NIU Bisa Jalan Tanpa Perlu Digas)

Fitur dan Teknologi

Meski secara fitur dan teknologi enggak ada yang istimewa, tapi motor ini tetap memberikan kesan berbeda pada fitur-fitur bawaannya.

Misalnya indikator baterai yang ada di sisi kanan motor. Hanya berupa jarum dan kumparan kawat saja tanpa indikator berupa huruf atau angka.

Lalu kunci kontak dan switch lampu depan yang ada di sisi kiri motor. Pakai model engine cut off dan switch dengan cover ala tombol di kokpit pesawat.

Ibnu/Gridoto.com

Kontak dan switch lampu Katalis EV.500

Kemudian tombol untuk klakson dan sein, pakai part variasi dengan tombol berwarna di setang sebelah kiri, jadi mirip tombol-tombol pada motor MotoGP.

Lampu daymaker yang sudah LED juga punya pancaran cahaya yang terbilang terang, dan bikin motor ini terlihat canggih.

Cuma sayang nih, lampu belakang bulat dengan mika model buram, jadi terasa enggak matching sama lampu depan yang sudah LED.

(Baca Juga: Cocok Buat Riding Harian, Test Ride Motor Listrik NIU N GT Bisa Ngebut Sampai 70 km/jam!)