Beli Toyota Rush Bekas Tahun 2007-2009, Ini Kelebihan dan Kelemahannya

GridOto.com - Toyota Rush generasi pertama bisa jadi pilihan menarik buat Anda yang mengincar SUV bekas.

Nah, kalau Anda tertarik untuk membeli Toyota Rush generasi pertama, maka sampeyan membaca artikel yang tepat.

Soalnya, di sini akan membahas lengkap panduan membeli Toyota Rush generasi pertama ini.

Oh ya, yang dibahas di sini adalah Toyota Rush produksi 2007 sampai 2009 alias sebelum facelift pertama (2010).

Yang dibahas mulai dari varian, fitur, kelebihan, kelemahan, masalah teknis, dan harga pasaran bekas Toyota Rush saat ini.

Dok. Otomotif

Toyota Rush 2006

Baca Juga: Jadi Pilihan! Harga Bekas Toyota Rush 2012 Matik Mulai Rp 100 Jutaan

1. Varian

Toyota Rush pertama resmi diluncurkan di Indonesia oleh PT Toyota Astra Motor (TAM) Desember 2006, tapi baru dijual ke konsumen pada tahun 2007.

Toyota Rush generasi pertama ini memiliki 3 varian, yaitu G Manual 5-speed, S Manual 5-speed, dan S Matik 4-speed.

Ada 5 pilihan warna di Toyota Rush generasi pertama, yaitu merah, biru, silver, hitam, dan champagne.

Toyota Rush generasi pertama dibekali mesin berkode 3SZ-VE.

Ini adalah mesin 4-silinder 1.495 cc yang bertenaga 109 dk dengan torsi puncak 141 Nm pada 4.000 rpm.

Dok. Otomotif

Toyota Rush generasi pertama dibekali mesin berkode 3SZ-VE

Baca Juga: Harga Toyota Rush Bekas Mulai Rp 90 Juta untuk Tipe S M/T Lansiran 2007, Simak Daftar Lengkapnya

2. Fitur

Toyota Rush S dipasangi kelengkapan standar lebih banyak dari tipe G.

Namun, kalau dibandingkan antara Tipe S Manual dan Tipe S Matik, perbedaannya cuma pada jenis transmisi yang digunakan.

Sebagai pembeda dengan varian G, Rush S ini dipasangi pelek alloy dan ukuran ban yang berbeda.

Toyota Rush S memakai ban ukuran 235/60R16 agar terlihat pas dengan tebal overfender yang tidak hadir di tipe G.

Selain itu, pada tipe S bodi spion samping dilapis krom dan diberi sein, lampu rem ketiga berisi LED serta spoiler atap.

Dok. Otomotif

Jok baris kedua Toyota Rush 2006

Baca Juga: Tips Ganti Pelek Toyota Rush Terbaru, Cermati Bagian Ini

Sementara interiornya, tipe S menggunakan setir 4-spoke yang dilapis kulit, sama seperti tuas transmisinya, sedangkan tipe G memakai setir 3-spoke.

AC double blower, head unit double DIN dengan CD changer 6 keping serta spion lipat elektrik juga jadi kelengkapan tambahan lainnya di tipe S.

Fitur safety di varian S diperkuat dual airbag, rem ABS dan EBD, serta sensor parkir.

Pada Oktober 2009, Toyota Rush mendapat 4 ubahan kecil, yaitu gril, bumper guard depan dan belakang, serta fog lamp dengan bingkai krom.

Dok. Otomotif

Kabin Toyota Rush 2006

Baca Juga: Seberapa Nyaman Toyota Rush Saat Digunakan Sendiri dan Berlima?

3. Kelebihan

Kekuatan utama Toyota Rush adalah mesin yang sudah memberi dorongan kuat sejak putaran bawah, bahkan di tipe dengan transmisi matik.

Penyebabnya tak lain karena final gear transmisi matik 4-speed berukuran cukup besar.

Gerakan jarum takomater pun terlihat melonjak cepat.

Kelebihan kedua, Toyota Rush dibekali ground clerance yang tinggi, sekitar 200 mm.

Hal ini membuat Toyota Rush bisa diajak melewati jalanan yang rusak.

Ketiga, Toyota Rush memiliki bagasi yang luas dan didukung pelipatan bangku deret kedua yang terpisah cukup praktis untuk memperluas bagasi.

Dok. Otomotif

Bagasi belakang Toyota Rush

Baca Juga: Bantingan Suspensi Toyota Rush Keras, Pengaruh Terhadap Fun To Drive?

4. Kelemahan

Suspensinya pun empuk, memberi kenyamanan berkendara melewati permukaan bergelombang sekalipun.

Namun, suspensi empuk juga membuat Toyota Rush terasa limbung.

Menikung tajam atau berpindah jalur dengan cepat, bodinya miring dan understeer meski setir­nya memberi feedback cukup baik.

Kelemahan kedua, Toyota Rush generasi pertama tidak dibekali tilt steering sehingga setirnya tidak bisa dinaik-turunkan posisinya.

Untungnya jok pengemudi bisa diatur ketinggiannya via mekanisme tuas di samping kanan bawah.

Dok. Otomotif

Toyota Rush 2006

Baca Juga: Ketika Toyota Rush Terbaru Dites Muatan Penuh, Begini Hasilnya

5. Masalah Teknis

Salah satu kendala teknis yang kerap ditemukan pada Toyota Rush adalah kerusakan pada bearing roda dan suspensi depan.

Biasanya hal ini disebabkan oleh perilaku kasar mengemudi seperti menghajar lubang jalan dalam kecepatan tinggi.

Salah satu ciri masalah ini adalah munculnya dengung dan suara berisik dari bagian roda depan.

Selebihnya tidak ada masalah serius pada Toyota Rush.

Mobil ini tergolong kuat dan perawatan mudah.

Dok. Otomotif

Toyota Rush 2006

Baca Juga: Toyota Rush Akomodatif Bagi Penumpang Dewasa Di Semua Baris

6. Harga Pasaran

Berikut harga pasaran Toyota Rush tahun 2007-2009 di wilayah DKI Jakarta pada Mei 2020 yang diperoleh GridOto.com:

1. Toyota Rush S A/T 2007 Rp 85 juta
2. Toyota Rush G M/T 2008 Rp 100 juta
3. Toyota Rush S A/T 2008 Rp 95 juta
4. Toyota Rush G M/T 2009 Rp 105 juta
5. Toyota Rush S A/T 2009 Rp 100 juta
6. Toyota Rush S M/T 2009 Rp 110 juta