GridOto.com - Leonidas Panagiotopoulos dari Rusty Pipes Garage, Yunani sudah punya pengalaman banyak dalam dunia motor custom.
Bahkan ketika usianya masih 14 tahun, ia sudah merombak Suzuki A50 1978 milik ayahnya dan sekarang sudah membangun dan mengcustom motor selama 4 tahun.
Bobber merupakan salah satu genre favoritnya, namun berbeda cerita saat customernya datang membawa Honda Transalp alias XL600V.
Mereka memutuskan untuk merombak motor bermesin V-twin dual-sport ini menjadi scrambler.
Baca Juga: Honda CB750 Bertampang Cafe Racer, Mesinnya Upgrade Jadi 836cc
Proyek ini dimulai dengan mengganti roda depannya dengan pelek custom 18 inci.
Selanjutnya garpu depan diturunkan sebanyak 6cm dan ban on/off-road dari Dunlop dipasang.
Kemudian dibuatkan bracket untuk headlamp baru, dan agar terlihat rapi dipasang pula lampu sein mungil dan sepatbor pendek.
Tak lupa dipasang setang fatbar dan riser baru yang tampak serasi dengan speedometer GPS baru.
Baca Juga: Flat Tracker Tangguh Berbasis Honda XL600R Pakai Kaki Gado-gado
Urusan rangka, subframe dipangkas dan dibuatkan baru termasuk side cover untuk menyembunyikan sistem kelistrikan.
Joknya juga merupakan hasil kustom dari ST Covers dan Leonidas dan tampak serasi dengan tangki kustom besarnya.
Berikutnya, radiator dipindahkan posisinya lalu dibuatkan crash bar untuk melindunginya serta memberi kesan garang.
Untuk mesinnya hanya diberikan knalpot baru hasil buatan Pantelis Exhaust.
Dengan finishing powder coating dari Troxonet dan Rusty Pipes Garage, Honda Transalp XL600V ini menjelma menjadi scrambler yang ganas.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Bikebound.com |
KOMENTAR