/photo/2020/04/20/1991523374.jpg)
GridOto.com - Jika BMW GS Series pakai mesin boxer dan diperuntukan untuk touring santai juga melibas kondisi jalan on road dan off road, maka S 1000 XR berbeda.
Motor yang baru diluncurkan Senin (27/4/2020) lalu ini merupakan motor sport touring, dan lebih pas untuk penggunaan on road saja.
Tapi performa yang ditawarkan terbilang tinggi, soalnya pakai mesin yang berbasis dari S 1000 RR yang merupakan motor superbike terbaru BMW.
(Baca Juga: Launching Virtual, BMW Kenalkan S 1000 XR, Motor Touring Seharga Rp 719 Juta)
Basis mesinnya empat silinder segaris, DOHC 16 katup pendingin cairan. Raungan mesin empat silindernnya terdengar garing dan merdu.
Tapi walau secara teknis sama, tetap ada sejumlah perbedaan dong, karena menyesuaikan peruntukan motornya, yakni buat touring.
Pertama rasio gigi 4, 5 dan 6 dibuat lebih berat supaya nafas mesin lebih panjang, putaran mesin bisa lebih rendah.
Efeknya vibrasi mesin akan lebih kecil saat melaju cepat, dan konsumsi BBM jadi lebih irit, karena putaran mesin enggak terlalu tinggi.
Yang kedua, enggak ada fitur shift cam seperti halnya mesin S 1000 RR. Shift cam ini artinya mesin punya 2 durasi noken as berbeda, untuk putaran bawah-tengah dan tengah-atas.
(Baca Juga: Harus Nabung Lebih Giat, Harga Motor BMW Naik April Ini, Paling Mahal Tembus Rp 1,3 miliar!)
Ada solenoid yang berfungsi memindahkan durasi noken as yang dipakai, berdasarkan putaran mesin. Fungsinya menjaga torsi dan tenaga mesin terus ngisi di tiap putaran.
Karena untuk touring, maka mesin S 1000 XR enggak perlu shift cam, soalnya touring itu lebih banyak bermain di putaran bawah sampai tengah, dan enggak perlu geber mesin sampai putaran tinggi.
/photo/2020/04/27/790158410.jpg)
Alhasil output tenaga dan torsi S 1000 XR diangka 165 dk/11.000 rpm dengan torsi maksimal 113,8 Nm/9.250 rpm.
Tenaganya lebih kecil dari S 1000 RR yang sampai 207 dk/13.500 rpm, dengan torsi maksimal diangka 113 Nm/11.000 rpm.
Dari data tersebut, S 1000 XR unggul dalam hal torsi dengan selisih 0,8 Nm saja, tapi bisa dicapai di putaran mesin lebih rendah.
(Baca Juga: Simak Video Unboxing BMW S 1000 XR, Moge Touring Terbaru di Indonesia)
Begitu juga output tenaga walau lebih kecil 42 dk dari S 1000 RR, tapi cukup berputar 11.000 rpm saja untuk mencapai tenaga maksimal.
Jadi walau paka basis mesin yang sama, S 1000 XR punya karakter mesin yang berbeda dari S 1000 RR.
Spesifikasi Mesin BMW S 1000 XR
Tipe : 4-tak inline 4, DOHC 16 katup, injeksi, pendingin cairan
kapasitas mesin : 999 cc
diameter x langkah : 80 x 49,7 mm
Rasio kompresi : 12,5 : 1
Tenaga maksimal : 165 dk/11.000 rpm
torsi maksimal : 113,8 Nm/9.250 rpm
| Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR