Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Honda CT90 versi Trail, Si 'Kambing Gunung' yang Punya Delapan Gigi dan Rasionya Sama Kayak Mobil 4x4, Kok Bisa?

Naufal Nur Aziz Effendi - Minggu, 26 April 2020 | 20:30 WIB
Honda CT90 Trail 90
carandclassic.co.uk
Honda CT90 Trail 90

GridOto.com - Sebelumnya GridOto sudah bahas si bebek trail Honda CT200 Trail 90.

Honda CT200 diproduksi mulai dari 1964 sampai 1966, selajutnya generasi bebek trail Honda diteruskan oleh CT90.

Terdapat dua perubahan utama dari generasi sebelumnya.

Pertama di bagian jantung pacu, Honda CT90 kini dibekali mesin yang lebih bertenaga dengan kapasitas 89,5 cc 4-tak SOHC.

Baca Juga: Nostalgia Honda CT200 Trail 90, Bebek Trabas dengan Dua Sproket Belakang, Fungsinya Unik!

Diklaim punya tenaga hingga 7 dk pada 8.500 rpm dengan torsi 8,2 Nm pada 6.000 rpm.

Perubahan kedua adalah dihilangkannya fitur dual-rear sprocket, namun diganti dengan inovasi yang lebih revolusioner yaitu 'Posi-Torque'.

Honda CT90 Trail 90
motorcycleclassics.com
Honda CT90 Trail 90

Nah, buat yang belum tahu soal Posi-Torque, fitur ini lebih praktis cara kerjanya dibanding dual-rear sprocket.

Idenya masih sama, yaitu supaya sang pengendara bisa memilih mau menggunakan rasio gigi rendah atau normal.

Hanya saja penggunaan Posi-Torque ini lebih simpel.

Baca Juga: Honda Jepang Resmi Luncurkan CT125 Hunter Cub, Intip Yuk Spesifikasinya

Sang operator tinggal menarik tuas di bagian bawah dekat posisi sproket depan ke huruf 'L' untuk rasio gigi rendah.

Sebaliknya jika ingin menggunakan rasio gigi normal tinggal digeser tuasnya ke arah 'H'.

Tuas selektor rasio gigi 'H' dan 'L' Honda CT90
tmcblog.com
Tuas selektor rasio gigi 'H' dan 'L' Honda CT90

Bisa dibilang fitur ini hampir sama ya dengan cara kerja transfer case di mobil 4x4, operator memindahkan tuas ke posisi H untuk berkendara di jalan normal, sedangkan posisi L untuk berkendara di medan off-road.

Lalu masing-masing rasio giginya menggunakan 4-percepatan, rupanya gara-gara hal tersebut Honda menggunakan embel-embel CT90 dibekali dengan 8-percepatan untuk menarik perhatian calon konsumennya.

Baca Juga: Restomod Honda CT70, Si Mini Trail Super Imut Yang Jadi Menyenangkan

Fitur tersebut sangat berguna buat melahap medan off-road.

Bahkan karena kehandalannya, pada tahun 1979 majalah Cycle Guide memberi motor ini predikat 'kambing gunung' karena kepiawaiannya dalam menanjak mirip dengan hewan tersebut.

Motor ini diproduksi dari tahun 1966 sampai 1979, dan selanjutnya digantikan oleh Honda CT110 Trail 110.

Penasaran sob sama aksinya Honda CT90 melibas jalan off-road dan on-road? bisa ditonton nih iklan lawasnya dari postingan akun Instagram @motornasional_id satu ini.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

Chery J6 Resmi Dipasarkan di Pontianak, 1.000 Pembeli Pertama Dapat Keuntungan Ini

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa