Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Honda CT90 versi Trail, Si 'Kambing Gunung' yang Punya Delapan Gigi dan Rasionya Sama Kayak Mobil 4x4, Kok Bisa?

Naufal Nur Aziz Effendi - Minggu, 26 April 2020 | 20:30 WIB
Honda CT90 Trail 90
carandclassic.co.uk
Honda CT90 Trail 90

GridOto.com - Sebelumnya GridOto sudah bahas si bebek trail Honda CT200 Trail 90.

Honda CT200 diproduksi mulai dari 1964 sampai 1966, selajutnya generasi bebek trail Honda diteruskan oleh CT90.

Terdapat dua perubahan utama dari generasi sebelumnya.

Pertama di bagian jantung pacu, Honda CT90 kini dibekali mesin yang lebih bertenaga dengan kapasitas 89,5 cc 4-tak SOHC.

Baca Juga: Nostalgia Honda CT200 Trail 90, Bebek Trabas dengan Dua Sproket Belakang, Fungsinya Unik!

Diklaim punya tenaga hingga 7 dk pada 8.500 rpm dengan torsi 8,2 Nm pada 6.000 rpm.

Perubahan kedua adalah dihilangkannya fitur dual-rear sprocket, namun diganti dengan inovasi yang lebih revolusioner yaitu 'Posi-Torque'.

Honda CT90 Trail 90
motorcycleclassics.com
Honda CT90 Trail 90

Nah, buat yang belum tahu soal Posi-Torque, fitur ini lebih praktis cara kerjanya dibanding dual-rear sprocket.

Idenya masih sama, yaitu supaya sang pengendara bisa memilih mau menggunakan rasio gigi rendah atau normal.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

YANG LAINNYA

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa