GridOto.com-Kabar mengejutkan terjadi pada pekan ini, saat situs berita roda dua luar negeri, membahas motor listrik yang akan masuk Indonesia.
Yup, kabarnya Energica yang merupakan produsen motor listrik bergenre supersport asal Italia ini, bakal masuk Indonesia menggandeng Utomocorp.
Dituliskan Rideapart.com, Energica menganggap Indonesia pasar potensial di wilayah Asia, setelah India dan China.
(Baca Juga: Video First Ride NIU Sudah Tayang, Motor Listrik Tercanggih Saat Ini)
"Kami senang menyambut Utomocorp ke dalam jaringan kami. Perjanjian baru ini bisa mengembangkan komersial kami di wilayah Asia," kata Giacomo Leone, Direktur Pemasaran Energica.
Mengintip line up produknya, Energica saat ini punya 3 tipe motor yang potensial masuk Indonesia, dan paling menarik tentu Energica Ego.
Soalnya Energica Ego punya performa paling top, bahkan bisa ngebut sampai 240 km/jam sob! Kencang banget ya?
Yup, Energica Ego yang berjenis full fairing bisa melaju sampai kecepatan segitu dan itu pun karena dibatasi. Artinya motor ini seharusnya bisa melaju lebih dari 240 km/jam.
Mengintip situs resminya, Energica Ego ada 2 varian, Ego biasa dengan tenaga 145 dk dan torsi 200 Nm, lalu Ego+ yang bertenaga 145 dk tapi torsinya sampai 215 Nm!
Dijamin njengat-njengat deh tuh hehehe...
(Baca Juga: Wuih, Produsen Motor Listrik Asal Italia Sepakat Masuk Indonesia, Alasannya Mengejutkan!)
Yang membedakan adalah spesifikasi baterai yang digunakan. Ego biasa pakai baterai lithium ion berdaya 13,4 kWh dan Ego+ baterainya berdaya 21,5 kWh.
Kemampuan jelajahnya juga tembus ratusan kilometer, Ego biasa bisa menempuh 130-200 km dan Ego+ bisa melaju sejauh 180-400 km.
Seperti halnya motor listrik lain, jarak tempuh yang bisa dilalui bergantung dari kondisi jalan, bobot, karakter pengendara dan kecepatannya.
Energica Ego juga punya 4 riding mode (urban, eco, rain, sport) dan 4 regenerative maps (low, medium, high, off).
Selain performanya, komponen yang dipakai juga eksotis loh. Misal pengereman full pakai Brembo dan sudah ABS.
Lalu peleknya berbahan alumunium yang berbalut ban Pirelli Diablo Rosso III. Suspensi depan Marzocchi dan suspensi belakang pakai Bitubo.
(Baca Juga: Mantan Partner Valentino Rossi Jajal MotoE, Komentarnya Bikin Ngakak!)
Wah, pantas saja kalau Dorna memilih Energica Ego jadi merek tunggal buat balap FIM Enel MotoE sob, performanya setara superbike sih.
Kira-kira bakal dijual berapa ya untuk Indonesia kelak?
Spesifikasi
Dimensi
PxLxT : 2.140 x 870 x 1.166 mm
Sumbu roda : 1.465 mm
Tinggi jok : 810 mm
Kelistrikan
Baterai : 13,4 kWh (Ego) 21,5 kWh (Ego+)
Motor listrik : Permanent Magnet AC, pendingin oli
Suspensi depan : Marzocchi 43 mm, full adjustable
Suspensi belakang : Bitubo adjustable
Pelek depan : 3.5" x 17"
Pelek belakang : 5,5" x 17"
Ban depan : Pirelli 120/70-17
Ban belakang : Pirelli 180/55-17
Rem depan : Cakram ganda floating 330mm, 4 piston radial
Rem belakang : cakram 240 mm, 2 piston
| Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR