GridOto.com – Jangan salah, ini dia bedanya slang rem keluaran aftermarket tipe biasa untuk motor harian dan khusus untuk keperluan kompetisi atau balap.
Meskipun secara tampilan keduanya tampak sama dengan pilihan warna menarik, ternyata ada perbedaan antara slang rem aftermarket biasa dan kompetisi.
Nah biar jelas, berikut ini penjelasan langsung dari perwakilan salah satu produsen slang rem aftmarket motor di pasaran yang kasih tahu bedanya slang rem aftermarket biasa dengan yang kompetisi.
“Pemilihan kualitas bahan yang dipakai berbeda antara slang rem aftermarket biasa dan tipe kompetisi,” ujar Agus dari CLD Racing Store, Ciledug, Tangerang.
Baca Juga: Ngoprek Santuy, Begini Cara Ganti Sendiri Slang Rem Cakram di Motor
Sama-sama menggunakan bahan braided steel dan cover pvc berwarna, pemilihan tingkatan bahan yang berbeda membuat slang rem punya performa yang berbeda.
Punya sifat lebih kaku dibanding slang rem karet bawaan pabrik, ternyata slang rem tipe kompetisi untuk balap cenderung lebih kaku dari tipe biasa.
“Lentur atau kakunya slang rem memberi efek berbeda pada pengereman, karena lebih kaku maka slang rem akan lebih tahan dalam kondisi ekstrem,” jelasnya.
Oleh karena itu, slang rem tipe kompetisi untuk balap bisa memberikan performa lebih konsisten meski dalam keadaan panas.
Baca Juga: Bikin Pentil Ban Tubeless Pakai Ban Dalam Bekas, Boleh Atau Tidak?
Sebelum terpasang, ada cara mudah membedakan antara slang rem aftermarket biasa dengan tipe kompetisi.
“Coba ditekuk atau ditekan, slang rem tipe kompetisi bakal terasa lebih kaku dan keras dari tipe biasa,” lengkap Agus.
Untuk slang rem keluaran CLD sendiri, terdapat perbedaan pilihan warna, panjang slang dan tentu harga antara tipe biasa dan kompetisi.
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR