GridOto.com – Ngoprek santuy bikin motor pengereman standar jadi serasa rem ABS, begini proses pasang katup rem aftermarket di rem cakram motor.
Berbeda dengan sistem ABS bawaan pabrik dengan sistem elektronik, produsen aftermarket menyediakan modul katup rem yang bisa dipasang secara terpisah.
Diklaim bisa mencegah roda terkunci meski tuas rem ditekan penuh, bagaimana cara pasang katup ABS aftermarket tersebut?
“Secara umum, modul katup rem ini dipasang antara slang rem dan kaliper rem cakram depan atau belakang di motor,” ujar Teguh Suryadi, staf bengkel Ultraspeed Racing, Daan Mogot, Jakarta Barat.
Baca Juga: Bukan Cuma Pajangan, Ternyata Ini Fungsi Penting Tutup Radiator
Untuk alat dan bahannya, siapkan minyak rem cadangan dan kunci ukuran 8 mm dan 12 mm serta plastik untuk menyumbat slang rem selama posisinya terlepas.
Proses pertama dimulai dengan memasang nozzle yang terdapat dalam paket ke lubang bagian samping modul katup rem.
Berikutnya lepas baut slang rem yang terpasang di kaliper rem cakram pakai kunci 12 mm dan pindahkan ke lubang bagian atas modul katup rem aftermarket.
Kalau sudah, selanjutnya sambungkan modul katup rem aftermarket bagian samping ke lubang di kaliper rem yang sebelumnya terhubung slang rem pakai kunci 12 mm.
Baca Juga: Awas, Jangan Gunakan Cairan Ini Saat Lepas dan Pasang Handgrip Motor
“Setelah katup rem terhubung dengan kaliper dan slang rem, berikutnya buka tutup tampungan minyak rem dan lakukan proses buang angin,” lengkapnya.
Caranya dengan tekan lepas tuas rem sekitar 10-20 kali sambil ditambah minyak rem, saat hitungan terakhir tahan tuas rem sambil buka baut angin di kaliper pakai kunci 8 mm.
Ulangi proses buang angin di saluran rem cakram hingga tuas rem terasa padat saat ditekan dan tes sistem rem sebelum motor dipakai berkendara.
Nah bisa dibilang, proses pasang modul katup rem aftermarket kurang lebih mirip seperti proses kuras dan isi minyak rem cakram.
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR