Vespa Sprint Bodi Abstrak Pakai Air Suspension, Auto 'Ambles' Sekali Klik

Yuka Samudera - Senin, 20 April 2020 | 13:50 WIB

Letskuts

Vespa Sprint I-Get milik Helmy. Tampil dengan kaki hedon dan airsuspension.

GridOto.com - Beberapa penggila motor bertampilan retro seperti Vespa matik memang hobi banget merombak Vespa kesayangan.

Entah sekadar mengganti kelir bodi, hingga memasang part-part aftermarket yang bahkan jika dihitung total biayanya bisa hampir atau melebihi dari harga motornya itu sendiri.

Namun berbeda dengan Vespa Sprint I-Get lansiran 2016 milik bro Helmy ini.

Memang sekilas kalau diperhatikan dari jauh, mungkin sobat menebak modifikasi Vespa ini di bagian repaint body dan peleknya, eits masih ada yang spesial sob!

Letskuts

Vespa Sprint dengan air suspension.

"Ini sudah saya pasangin mekanisme air suspension depan belakang. Dan semuanya auto, tinggal klik terus ambles deh hehe," buka Helmy yang juga memiliki workshop bernama Letskuts ini.

Tapi tentu kita bahas mendetail ubahan apa saja yang dilakukan Helmy ke Vespa Sprint kesayangannya.

"Untuk area bodi semuanya saya repaint ulang pakai cat Spies Hecker. Kebetulan saya request warnanya khusus, minta warna bunglon dengan corak abstrak. Biar beda aja hehe," tukas Helmy.

Enggak cuma fokus ke tampilan luar, bagian mesin pun juga diperhatikan Helmy.

Letskuts

Sektor mesin juga terkena upgrade.

"Kalau mesin sih saya upgrade CVT-nya. Mayoritas part pakai Malossi, dari bagian kampas kopling, mangkok kampas, per besar, variator set, sampai open filter. Nah vanbelt pakai Polini kevlar," jelas pria ini.

Nah lanjut ke bagian spesialnya nih sob, yaitu penggunaan airsuspension di motor ini.

Letskuts

Pakai air suspension otomatis. Tinggal klik langsung ambles.

"Awalnya saya pasang sokbreker Bazooka yang memang basicnya sudah air suspension, namun saya ubah sedemikian rupa menjadi otomatis. Tabung dan modulnya saya letakkan di bagasi jok. Jadi tinggal klik, ambles deh," ujar Helmy.

"Biar menyeimbangi keunikan soknya, saya pasangin pelek Marus WDrag warna gold. Dibalut ban Maxxis R1 ukuran 120/70-12 & 130/70-12" lanjutnya.

Letskuts

Pakai pelek Remus WDrag.

Urusan sektor gas buang, Helmy mempercayakan bagian ini ke Remus.

"Knalpotnya pakai Remus. Kalau bracket exhaustnya pakai Tony Scooter," katanya.

Letskuts

Knalpot Remus.

Selesai mendandani area bodi dan kaki-kaki, beberapa upgrade lain juga dilakukan. Seperti upgrade pengereman dan pasang part aftermarket hedon lainnya.

"Pengereman pakai Brembo M4. Lalu saya pasang part dari Zelioni di bagian brakelever, cover CVT, cover intake, footrest, cover speedo, bar end, cover fork. Speedometer pakai SIP, handgrip pakai Domino, cover fan optymistic, euro spakbor, baut probolt, selang rem HEL, jok euro Piaggio, terakhir pakai sein Power1 V2," tukas Helmy ke GridOto.