Ngoprek Santuy, Ganti Bushing Bearing Unitrack, Dijamin Lebih Kuat

GridOto.com - Para pecinta trabas pasti saat ini sedang bosan akibat tidak ada agenda trabasan atau adventure akibat penyebaran virus Covid-19.

Kalau motor tidak dipakai baiknya cek area bushing di area unitrack mumpung banyak waktu luang.

Karena motor-motor trail yang beredar di Indonesia pakai sistem unitrack yang menyambungkan sokbreker dengan swing arm.

"Nah bushing di dalam link unitrack ini memang mudah sekali aus," buka Sugiyono alias Mas No dari bengkel spesialis trail Rockwell.

Baca Juga: Ngoprek Santuy, Begini Cegah Body Kusam dan Karat di Motor Custom

"Mudah aus karena bahannya pakai teflon, kurang kuat kalau dipakai trabas," ungkapnya.

Mas No yang buka bengkel di daerah Jonggol, Jawa Barat kasih solusi untuk bushing unitrack ini agar lebih kuat.

"Kalau saran saya ganti saja pakai bentuk bearing," ungkapnya.

"Misal di Kawasaki KLX itu ada tiga lubang, semuanya ganti pakai model bearing supaya lebih aman dan kuat," tambahnya.

Baca Juga: Ngoprek Santuy, Tips Mudah Merawat Motor Custom Saat Jarang Dipakai

Istimewa

Bushing arm KLX 150 BF SE Extreme pakai perpaduan teflon dan bearing

Bushing ini jangan dibiarkan sampai rusak baru diganti.

"Bisa merembet kemana-mana nanti malah rusaknya, termasuk bisa ke link unitrack hingga sokbreker," wanti Mas No.

"Lebih baik saat tidak dipakai seperti ini diganti saja," tutup Mas No.

Bisa dicoba tuh Sob!