GridOto.com - CSF Radiators merupakan pabrikan radiator asal Amerika Serikat yang mencoba membangun kembali Mitsubishi Lancer Evolution X.
Yups membangun kembali...karena Evo X ini mulanya mobil rusak bekas kecelakaan. Tapi perlahan tampilanya jauh makin baik, bahkan dibanding tongkrongan standar.
Jon Sibal merancang wide body kit untuk mobil ini dan yang mengerjakaanya adalah LT Motor Werk (LTMW).
Baca Juga: Mitsubishi Evo VII 'Selingkuh' Pakai Mesin 2JZ Toyota, Power 476 DK!
Sentuhan awal Mitsubishi Lancer Evolution X ini diberikan kelir BMW Alpine White.
Semua jendela juga telah diganti dengan versi Lexan untuk keamanan dan mengurangi bobot.
Lancer Evo X ini dilengkapi komponen eksterior pilihan. Mulai DRL LED Varis, sayap besar, hingga spion kecil Jun x Craft Square berbahan serat karbon.
Begitu juga dengan pelek yang sekarang menggunakan pelek custom Rotiform LAS-Rs 18 inci. Dibungkus ban Toyo Proxes R888Rs ukuran 275/35 R18.
Hal lain yang menonjol dari eksterior ialah kap mesin yang ditanggalkan. Seperti hendak pamer jeroan yang sudah upgrade pol-polan plus tonjolan scream pipe.
Kita bisa melihat penataan ruang mesin rapi karena sudah di wire tuck kreasi Rywire yanv menyembunyikan keberadaan kabel-kabel pada jalur khusus.
Rywire juga membuat jalur khusus dan katup proporsional Wilwood yang membagi kekuatan pedal antara sistem depan dan belakang.
Plus upgrade sistem pengereman StopTech Trophy yang besar dengan rotor Aero.
Dari sisi interior terdapat roll bar dengan spek FIA yang dibangun oleh GMG dan panel pintu ASC Speed Metal custom.
Untuk melengkapi aura balap dipasangkan jok Sparco Rev II Rogelio dan kemudi yang dilapisi Alcantara hitam dengan jahitan merah.
Serta pada panel dasbor dilengkapi dengan sport AiM Sports MXS Strada 5 inci untuk mengetahui informasi mesin.
Mitsubishi Lancer Evolution X ini menggunakan mesin Syvecs S8 dengan modul distribusi tenaga elektronik.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Speedhunters.com |
KOMENTAR