GridOto.com - Proses perakitan mesin Nissan GT-R R35 memang unik karena satu mesin hanya digarap oleh satu orang saja.
Orang-orang yang bisa merakit mesin Nissan GT-R R35 juga bukan karyawan pabrik biasa, tapi mereka dipilih khusus dan diberi julukan 'Takumi'.
Saat mesin selesai dikerjakan, maka nama 'Takumi' yang menggarap akan tertempel di plakat yang dipasang di mesin tersebut.
Berbeda dengan generasi sebelumnya yang berasal dari garis keturunan Skyline, Nissan GT-R generasi terakhir yang kerap dipanggil R35 punya mesin yang berbeda dengan Skyline GT-R R32, R33, ataupun R34.
Jika generasi Nissan Skyline GT-R R32, R33, dan R34 menggunakan mesin berkode RB26DETT yang berarti 6 silinder segaris berkubikasi 2.600cc, maka Nissan GT-R R35 pakai mesin VR38DETT dengan konfigurasi V6 3.800cc.
Baca Juga: Sering Menang Balapan, Nissan GT-R Pernah Kena Penalti Beratnya Ditambah 100 Kg
Mesin VR38DETT yang terpasang di Nissan GT-R R35 keluaran 2008-2011 memiliki tenaga maksimum 485 dk, sedangkan versi 2011 hingga sekarang melonjak sampai 565 dk!
| Editor | : | Ditta Aditya Pratama |
KOMENTAR