Awas! Ini Efek Mengerikan Telat Mengganti Oli Mesin di Motor Baru

GridOto.com - Pada pergantian oli pertama kali di motor baru biasanya terdapat gram-gram besi.

Gram-gram besi itu berasal dari hasil gesekan part yang ada di dalam mesin.

"Jadi setelah dipasang di pabrik, celah antar part di dalam mesin itu masih cukup rapat," buka Muhri Alhudri selaku Service Advisor AHASS Motocare Sawangan kepada GridOto.com.

Saat baru digunakan, antar part itu bergesekan dan menghasilkan gram besi halus yang umumnya tercampur di besi.

Baca Juga: Agar Terhindari Dari Virus Dan Bakteri, Lakukan Hal Ini Sebelum Parkir Motor di Rumah

"Mesin baru itu melakukan yang namanya penyesuaian, kadang-kadang pada 1.000 km pertama memang di oli mesin banyak serbuk atau gram-gram besi," kata Muhri saat ditemui GridOto.com di Jalan Raya Sawangan No.5, Pancoran Mas, Depok, Jawa Barat.

Makanya pada 1.000 km pertama pabrikan menyarankan untuk ganti oli mesin baru.

Baba Zeal

Pada mesin motor baru, blok dan piston kondisinya masih rapat

Tapi bagaimana jika ada bikers yang ngeyel dan enggak mau ganti oli di 1.000 km?

"Takutnya kalau oli mesinnya dipenuhi oleh gram-gram besi itu menggangu sirkulasi oli mesin," kata Muhri.

Baca Juga: Bubut Derajat Pulley Depan Motor Matic, Ternyata Ini Efek Negatifnya

Dengan kata lain, serbuk atau gram-gram besi itu bisa saja menyumbat jalur oli.

"Efeknya sirkulasi oli jadi terhambat dan proses pelumasan antar part di dalam mesin bisa terganggu," pungkas.

Wah, kalau sirkulasi oli mesin terganggu, part di dalam mesin bergesekan tanpa pelumas.

Efeknya part di dalam mesin itu bisa haus bahkan jebol.

Baca Juga: Tiga Jenis Paking Blok Silinder Mesin Motor, Yuk Kenali Perbedaannya