GridOto.com - Banyak cara untuk meningkatkan performa dari motor matic.
Terlebih banyak yang merasa peroforma bawaan motornya kurang untuk penggunaan harian.
Salah satu trik yang sering digunakan untuk tingkatkan tenaga adalah mengubah sudut derajat kemiringan pulley depan.
Umumnya pulley depan derajatnya diubah dengan cara dibubut.
(Baca Juga: Benarkah Oli Mesin Bisa Rusak Saat Mesin Motor Lama Enggak Dinyalakan?)
"Biasanya sih dikurangi 0,3-0,5 derajat, tapi semua tidak ada hitungan pastinya," buka Hisby Islami dari Mr Bee Speed di daerah Kramat Jati, Jakarta Timur.
"Karena tidak ada hitungan pasti makanya yang ada malah efek negatif," tambah Hisby.
"Awalnya feeling terasa torsi meningkat, tapi lama-lama torsinya malah seperti tertahan," tambahnya lagi.
Selain itu ada part yang bisa mengalami kerusakan lebih cepat akibat sudut pulley depan yang dimodifikasi.
(Baca Juga: Awas! Teknik Mengerem Menggunakan Moge Berbeda Dengan Motor Kecil)
"Salah satunya ada di area v-belt, bisa termakan lebih cepat," terangnya
Ubahan sudut pulley bikin permukaan v-belt tidak bisa menapak sempurna ke permukaan pulley, itu yang bikin cepat aus.
"Soalnya kalau pulley itu ada hitungannya dari pabrikan, kalau dibubut sembarangan yang ada di top speed tidak terbuka sempurna," lanjut Hisby.
Hisby menambahkan jika bubut manual juga bisa bikin derajat jadi tidak rata.
"Power malah tertahan juga seperti yang dibilang, lebih baik beli pulley depan aftermarket saja," tutup Hisby.
(Baca Juga: Mekanik Yamaha Dilarang Ambil Bensin dari Motor Konsumen, Ini Gantinya)
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR