Motor 4-tak Tapi Ngebul Putih, Dari Ring Piston atau Sil Klep? Ini Cara Membedakannya

GridOto.com - Motor bermesin 4-tak kalau ngebul putih, biasanya bermasalah antara ring piston lemah atau sil klep bocor.

Yang jelas kalau sampai ngebul putih begitu, tandanya ada oli mesin yang menyelinap masuk ke ruang bakar.

Efeknya ya jelas, oli mesin cepat habis dan ini tentunya berbahaya buat motor kamu.

Antara ring piston lemah atau sil klep bocor ini ternyata ngebulnya berbeda dan ada beberapa ciri yang bisa jadi patokan.

(Baca Juga: Masih Belum Ngerti Bedanya Mesin 2-tak dan 4-tak? Enggak Sekadar Ngebul, Ini Penjelasannya!)

"Kalau yang bermasalah dari ring piston sudah lemah, biasanya ada suara 'ngerik' seperti ngelitik," ungkap Shoimurrohman, Kepala Bengkel Astra Motor Solo Baru kepada GridOto.com

Selain itu kalau ring piston yang bermasalah, semakin tinggi putaran mesin maka ngebulnya akan makin kentara alias tebal.

"Kalau sil klep yang bermasalah enggak ada suara ngelitik. Lalu ngebulnya justru terlihat banyak saat mesin masih dingin. Kalau sudah panas, ngebulnya berkurang," tambah pria yang sering disapa Shoim ini.

Selain ngebul, kalau ada masalah pada sil klep ini berefek kompresi bocor dan kerasa banget konsumsi BBM motor jadi lebih boros.

MOTOR Plus|Ryan

Seal klep ini bisa getas dan harus diganti

Buat pemilik motor 4-tak, jangan sampai deh sepelekan masalah ngebul ini karena bisa membuat kerusakan merembet ke komponen lain.

Sebab oli motor selain menjadi pelumas antar komponen mesin juga punya fungsi mendinginkan antar komponen jeroan mesin juga.

Meski penyebab motor 4-tak ngebul ini bisa dibedakan, namun nyatanya memang sulit menentukan sumber masalahnya kalau enggak terbiasa.

Daripada tebak-tebak buah manggis, kalau motor sudah ngebul ya dibawa ke bengkel saja buat lebih pasti menentukan sumber masalahnya Sob...

Ryan/GridOto.com

ring piston lemah bisa membuat kompresi bocor

Jangan sampai deh oli mesin sampai berkurang drastis dan bikin masalah di mesin jadi lebih parah.

Selain mesin jadi cepat overheat, power mesin ngedrop, kurangnya oli mesin bikin dinding silinder jadi baret yang bikin piston bisa macet.

Lebih parah lagi kalau oli sampai kering komponen gearbox yang harusnya dialiri oli sebagai pelumas dan pendingin, jadi macet, ngunci hingga bikin gigi-gigi rasionya ompong.

Efeknya bisa turun mesin total juga kalau gearbox sudah kena!

Mesin jebol gara-gara hal kecil yang sepele ini memang bisa bikin dompet atau rekening bank kamu jebol juga nih... Capek deeehh...