Ubahan di Knalpot Vespa PTS Boreup Ini Bikin Enggak Berisik Meski 2 Tak

GridOto.com - Masih di Vespa PTS 90 Smallframe boreup 130 cc garapan A15 Engineering. Masih ada hal yang menarik untuk dibahas dari motor ini.

Sobat bisakah menebak part apalagi yang terlihat unik ketika mata sobat menelusuri dari depan, samping, hinga belakang?

Yuka Samudera

Knalpot custom di PTS boreup yang tidak berisik

"Ini sebenarnya knalpot aftermarket merknya DRC. Tapi untuk mengikuti kebutuhan mesin yang sudah boreup ke 130 cc akhirnya kita custom dan setting ulang. Biar bisa ngimbangin dan kebetulan ownernya memang meminta untuk dicustom ulang," ujar Bayu selaku owner A15 Engineering.

Ubahannya juga mempengaruhi suara dan performanya sob.

"Knalpot gue custom di bagian header. Lalu di bagian buffer juga di custom juga yang tadinya kecil, karena karakter buka tutup terlalu cepat jadi gue bikin lebih besar naik 4 milimeter," urainya.

Yuka Samudera

Vespa PTS 90 Smallframe tampil ala racing look, garapan A15 Engineering.

"Header gue panjangin 4 centimeter jadi karakter motor lebih menggeber di rpm atas. Jadi enggak kedodoran di atas hehe," jelas Bayu.

Efek suara yang dihasilkan pun juga akhirnya optimal dan tidak seberisik lazimnya motor 2 tak.

"Efek suara Ninja banget enggak force one enggak, jadi lebih ngebass sih karakternya, lebih ke arah Satria 2 tak lah agak serak di atas," kata Bayu.