GridOto.com - Honda BeAT generasi terbaru sudah mengaspal di Indonesia sejak Januari lalu.
Skutik 110 cc tersebut disukai konsumen karena memiliki dimensi kompak dan prkatis, cocok banget dijadikan kendaraan harian.
Tahukah kamu, sebelum meluncurkan Honda BeAT di Indonesia, pabrikan berlogo 'H' tersebut sudah meluncurkan Beat di Jepang sejak tahun 1991.
Tapi Honda Beat di Jepang bukan sebagai sebuah skutik yang sama di tanah air.
(Baca Juga: Serius Nih, Honda Beat Tenaganya Tembus 64 DK? Ini Dia Videonya)
Tapi sebuah mobil mungil atau sering disebut 'kei car' berkapasitas mesin 656 cc, hampir enam kali lebih besar dibanding skutik Honda BeAT.
Lebih detailnya, Honda Beat dibekali jantung pacu berkode E07A yang memiliki kapasitas 656 cc 3-silinder 12-valve dan sudah memiliki teknologi MTREC (Multi Throttle Responsive Engine Control).
Jantung pacunya mampu menyemburkan tenaga 63 dk pada 8.100 rpm dengan torsi maksimal 60 Nm pada 7.000 rpm.
Topspeednya dibatasi hingga 135 Km/jam, tapi kalau limiternya dilepas bisa tembus 160 Km/jam!
(Baca Juga: Nih Sob, Mobil yang Bikin Cewek Matre Langsung Insyaf! Apa Alasannya?)
Keunikan lain dari mobil ini adalah dari layout mid engine (mesin tengah) dengan penggerak belakang (RWD), berasa kayak sportscar sejati.
Masuk ke dalam kabin, sudah dilengkapi A/C, power window, seatbelt 3-titik, dan Head Unit dengan pemutar CD.
Bobot mobil mungil ini hanya sekitar 750 Kg, pastinya punya power-to-weight ratio yang bagus, cocok banget buat driver yang suka sensasi fun to drive.
Kei car roadster ini pakai nama Honda Beat, tapi jangan disamain dengan skutik Honda BeAT ya.
Oh iya sekadar tambahan informasi, di Indonesia skutik Honda BeAT memang penulisannya Be AT yang punya arti 'Be Automatic'. Hehe...
| Editor | : | Ditta Aditya Pratama |
| Sumber | : | japancardirect.com |
KOMENTAR