GridOto.com - Yamaha Lexi berlabel 'Soimah' ini merupakan pemenang kategori Daily Use Customaxi X Yamaha Heritage Built semifinal Solo (14/3).
"Soimah itu ada kepanjangannya mas (Soklat Imoet Mandjah) Hehe," buka Jalu Atmojo, si pemilik Lexi.
Untuk konsepnya sendiri, Jalu memodifikasi motornya dengan gaya daily use namun tetap elegan.
"Konsep motornya saya buat daily use tapi tetap elegan. Namun juga bisa tetap gahar untuk touring, seksi tapi kekar," ujarnya dengan wajah sumringah.
(Baca Juga: Yamaha NMAX Juara Daily Use Customaxi Solo, Tampil Begitu Sporty)
Tampilan luarnya pun jadi semakin menarik dengan decal bunglon bronze oracal 970 G-990.
Selain tampilan, Jalu juga memasang beberapa aksesori berupa part-part penunjang berkendara.
Seperti di bagian kokpit ada master dan handle rem lansiran KTC (kanan) dan handle rem Pulsar Bajaj (kiri).
Lalu pengereman juga diupgrade menggunakan kaliper depan Nissin Samurai 2 Piston dipadukan dengan cakram floating TDR.
Tak hanya itu, ada juga windshield focus custom Lexi, fog lamp cree hingga box lansiran Givi.
Geser ke kaki-kaki kedua pelek berkelir gold tersebut dibalut ban Maxxis ring 14 dengan ukuran 100/80 depan dan 120/70 belakang serta sokbreker belakang menggunakan Ohlins.
(Baca Juga: Livery Legendaris Jadi Andalan, Yamaha NMAX Ini Sabet Juara Customaxi Solo)
Jalu pun tak sungkan untuk mengungkap biaya modifikasi motornya.
"Total keseluruhan kurang lebih Rp 15 jutaan," tutupnya.
Data Modifikasi :
Sokbreaker belakang Ohlins Original
Box Givi bold
Brecket box shad
Fog lamp cree
Windshield focus custom Lexi
Spion bajaj pulsar
Handle kiri Pulsar Bajaj
Velg repaint gold
Cover cvt carbon nemo
Cover radiator nemo
Cover filter nemo
Decal auberginze bronze oracal 970 g-990
Jalu as roda zombie cnc
Flame slider knalpot panom cnc
Pijakan kaki belakang zombie cnc
Pijakan kaki depan black diamond
Disc cakram floating TDR,
kaliper rem depan Nissin Samurai 2 Piston
Selang rem KTC
Master dan handle rem KTC
Ban Maxxis tubless ring 14 ukuran 100/80 depan dan 120/70 belakang
Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
KOMENTAR