Bekasi Punya Gaya, Honda CBR250RR Kakinya Kekar Pasang Pelek Lebar dan Double Disc

GridOto.com - Penampilan standar Honda CBR250RR memang sudah memiliki aura motor gede (moge) yang kental.

Garis desainnya agresif, membuat banyak bikers menjatuhkan pilihan pada motor ini menjadi tunggangannya.

Enggak heran kalau CBR250RR mudah banget dimodifikasi karena makin menjamur part aftermarket yang baik yang plug n play atau custom.

Salah satu CBR250RR yang keren, GridOto berhasil temui milik customer dari workshop 902 Garage di bilangan Rawa Bebek, Bekasi Barat.

Yuka Samudera

Honda CBR 250 RR dengan ubahan kaki tapak lebar dan double cakram.

Ohya sob, 902 Garage sendiri memang sudah cukup dikenal sebagai workshop spesialis modifikasi kaki-kaki lebar khususnya part copotan dari moge.

Selain pergantian pelek yang lebih lebar, CBR 250 RR ini sebenarnya enggak terlalu banyak ubahan. Cuma main kaki-kaki lebih kekar untuk memperkuat aura sporty-nya.

"Motor ini modifikasi utamanya sebenarnya di bagian pelek sama upgrade double disc di bagian depan. Sisanya hanya part aftermarket yang memang khusus untuk CBR250RR," buka Yus, selaku owner 902 Garage.

Bagian bodi secara keseluruhan masih standar, sama sekali enggak ada ubahan. Bahkan masih memakai stiker decal OEM, namun diberi sisipan part carbon di beberapa bagian.

Yuka Samudera

Part carbon terinstal di area upper tank dan dashboard.

"Bodi enggak banyak ubahan. Cuma instal part carbon dari CarbonStar di area cover upper tank, sama dashboard samping dekat fairing, terus spakbor depan, terakhir di cover rantai," kata Yusa menjelaskan.

Langsung aja GridOto bahas area yang menjadi ubahan utama di motor ini, yaitu kaki-kakinya.

Yuka Samudera

Ban dengan profil lebar.

"Pelek sebenarnya ini untuk Ninja 250 aftermarket merk Rossi. Ukuran depan 3.50 x 17 belakang 5.50 x 17. Ban pakai Battlax S21, depan 120/60 belakang 180/55," kata Yusa soal kaki-kaki.

Nah CBR 250 RR ini juga sudah terinstal double disc di depannya sob!

Yuka Samudera

Double cakram tersemat di CBR 250 RR ini.

"Kita pasangin double disc. Cakramnya pakai part dari Ninja 250 aftermarket juga. Nah tinggal bikin dudukan kaliper di sokbreker depann, hanya bolongin USD-nya karena USD asli CBR250RR ini sebenarnya sudah cukup proper untuk double disc. Dan urusan master rem beserta kaliper kita pasangin part dari Brembo fullset," tambahnya lagi.

Sisanya, tentu part aftermarket juga terpasang agar semakin manis sob.

Yuka Samudera

Windshield MHR dan spion model Rizoma, semakin mempermanis.

"Ya paling pasang windshield dari MHR, terus spion model Rizoma, underbone aftermarket, sama gearset dari TK Racing," tutup Yusa.

DATA MODIFIKASI

Motor: Honda CBR 250 RR

Pelek: Rossi for Ninja 250, 3.50 x 17 (depan) 5.50 x 17 (belakang)

Ban: Battlax S21, 120/60 (depan) 180/55 (belakang)

Part Carbon: CarbonStar (cover tank, dashboard fairing atas, spakbor depan, cover rantai)

Double disc: Custom by 902 Garage

Rem: Master & kaliper rem by Brembo

Windshield: MHR

Spion: Model Rizoma

Underbone: Aftermarket

Gearset: TK Racing

902 Garage, Instagram: @gado2_tapak_lebar, Jl. Rw. Bebek No.45, RT.002/RW.011, Baru City, Bekasi Barat, Bekasi City, West Java 17133, 0856-9213-9629