Bukan Cuma Tampang, Kabin dan Mesin Triton Ini Berubah Lebih Gahar

GridOto.com - Modifikasi Mitsubishi Triton ini dari tampang luar sudah terlihat begitu racing.

Namun bukan cuma tampang luar saja yang diubah, interior juga sudah dirombak termasuk hingga ke jantung pacu.

Nah, yang mengerikan dari mobil ini adalah dapur pacu karena menggunakan 4D56 berkapasitas 2.500cc VGT dengan beberapa ubahan.

Kakikereta

Mesin 4D56 berkapasitas 2.500cc VGT pada Mitsubishi Triton

Seperti open filter K&N, turbocharger IHI RHF4, turbo manifold Bangmod, oil catch tank HPD, exhaust system stainless steel Bandmod.

Sementara pengaturan pengapian, volume bensin, boost turbo dan sebagainya, diatur oleh Ecu-Shop SCV Control.

Tambahan lain ialah pasokan Boost Speed Mark II, Nozzle GTX V2 dan masih banyak lagi demi mendapatkan performa lebih galak.

Kakikereta

Jok racing Recaro Mitsubishi Lancer Evo 6

Masuk bagaian kabin, aura racing langsung terpancar dari ubahan yang diberikan.

Ubahan paling mencolok pertama ialah penggantian jok racing yang dicangkok dari Recaro Mitsubishi Lancer Evo 6.

Kakikereta

Tampilan dasbor pada Mitsubishi Triton

Baca Juga: Mitsubishi Triton Lama Masih Bisa Tampil Gagah, Coba Pakai Gaya ini Sob!

Kemudian di bagian dasbor dilapisi kabron serta terpasang sebuah indikator tunggal dari Ecu Shop Monster Gauge.

Aura racing makin terasa dari ubahan setir yang menggunakan Momo. Selain, itu sistem audio lansiran Pioneer juga terpasang supaya masih ada hiburannya.

Data modifikasi:

Interior:

Jok Recaro EVO VI, stereng Momo

Ecu Shop Monster Gauge

Dashboard karbon fiber

Sistem audio Pioneer

Engine:

Engine 4D56 2.500cc VGT

K&N air filter

RHF4 (F44) IHI turbo

Bangmod turbo manifold

Intercooler & custom connection pipe

GReedy Profec boost controller

high performance diesel pump

Nozzle GTX V2

Ecu-Shop SCV Control

Ecu-Shop Diesel Monster Max

Ecu-Shop Boost Speed Mark II