Kawasaki GPZ250, Kembaran AR125 Bermesin 4-tak, Unik Enggak Pakai Rantai

GridOto.com - Kawasaki Ninja 250 memang punya banyak versi, tapi kalau ngomongin yang bermesin dua silinder sejarahnya dimulai dari GPZ250 yang lahir pada tahun 1983.

Kawasaki GPZ250 adalah motor pertama yang pakai kode EX250, E berarti mesin dua silinder dan X berarti performanya lebih tinggi atau bisa disebut racing replica atau performance oriented.

Meski begitu, Kawasaki GPZ250 yang berkode EX250A ini kalau dibandingin sama motor zaman sekarang mah ya jauh banget performanya.

Meski mesinnya dua silinder, tapi sederhana banget karena enggak pakai radiator alias masih berpendingin udara.

(Baca Juga: Jangan Cuma Tahu Ninja, Yuk Kenalan Sama Motor Jadul Kawasaki Binter AR125. Enggak Kalah Oke Lho)

Sudah gitu tenaganya saja cuma 17 dk, malah bisa digeber sama motor 150 cc zaman now.

Lalu coba deh lihat desainnya, dilihat sekilas dari tangki dan bodi belakang jadi teringat sama Kawasaki AR125 ya?

Tapi melihat sejarah Kawasaki AR125 yang pertama kali meluncur tahun 1984 jadi bisa saja dikembangkan bareng-bareng.

Nah kembali membahas Kawasaki GPZ250, motor inilah yang dikembangkan terus menjadi Kawasaki Ninja 250 2 silinder yang dikenal sampai sekarang.

Webike Japan

GPZ250 EX250C