Ukuran Busi Mobil Sekarang Lebih Kompak, Ternyata Begini Alasannya

GridOto.com - Bila diperhatikan, mesin mobil saat ini sudah mengalami perkembangan lebih baik secara desain yang kompak dan di mesin yang lebih kecil.

Pun demikian dengan busi mobil yang juga mengalami perkembangan.

Perkembangan busi mobil untuk sekarang juga didesain jauh lebih kompak secara ukuran.

Hal ini dijelaskan oleh Diko Oktaviano selaku Technical Support and Product Spesialist NGK Busi Indonesia, dirinya menjelaskan bahwa perkembangan untuk mesin mobil saat ini pada ukuran.

"Dimensi busi yang lebih kompak ini memang tuntutan dari Agen Pemegang Merek (APM) untuk mendesain busi dengan dimensi yang lebih ringkas karena keterbatasan ruang busi," ucap Diko.

ryan/gridoto.com

Busi NGK laser iridium DF6H-11A termasuk busi panas

(Baca Juga: Elektroda Busi Terkena Air Apa Masih Bisa Digunakan? Begini Jawabannya)

"Sebagaimana kita ketahui, cara kerja busi memang itu-itu saja, namun sekarang ini dituntut untuk bisa memaksimalkan ruang yang tersedia di mesin," tambahnya.

Sebagai contoh pada mesin Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia pada awal kemunculannya menggunakan busi NGK DCPR7EA-9.

Namun, untuk Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia dengan kode mesin NR sekarang sudah menggunakan busi DF6H11B.